Signert kontrakt for Hamar-tiltak

NCC har signert en kontrakt med Bane NOR for bygging av Victoriaundergangen i Hamar, til en kontraktsverdi av cirka 50 millioner norske kroner. Dette prosjektet er en del av etableringen av nye Hamar stasjon, og det markerer den første store entreprisen for denne jernbaneutvidelsen. Prosjektet innebærer utskifting av en eksisterende jernbanebru med en prefabrikkert undergang, som vil bli transportert og installert under tre totalbrudd i togtrafikken, planlagt høsten 2025. Byggingen starter våren 2025 med hovedarbeidene planlagt til høsten, med ferdigstillelse ved slutten av året.

Kritisk infrastruktur og presisjon

Prosjektet inkluderer også omlegging av kritisk infrastruktur som ledninger og fjernvarme. Installasjonen av den massive konstruksjonen, som veier mellom 500 og 600 tonn, må gjøres med høy presisjon på grunn av plasseringen under grunnvannsnivået og nærheten til Mjøsa. Det stilles høye krav til stabilisering av grunnen og sikring mot vanninntrenging, noe som innebærer en betydelig utfordring i prosjektgjennomføringen.

30% miljøvekting i konkurransen

Prosjektet har en sterk miljøfokus, med krav om 30 prosent klima- og miljøvekting i konkurransen. Det legges stor vekt på å finne løsninger som beskytter nærliggende naturområder, miljø og lokalsamfunnet under byggeperioden. Dette miljøengasjementet er essensielt for å minimere negativ påvirkning på området rundt Mjøsa og sentrale deler av Hamar.

Minimal trafikkpåvirkning planlagt

Under utskiftningen av Victoriaundergangen vil det i perioder påvirke både myke og harde trafikanter i Hamar, men generelt vil publikum bli lite påvirket. Tilgang til Tjuvholmen vil opprettholdes, og alternative ruter via Seminargata eller Brygga-undergangen vil benyttes når veien under Victoriaundergangen er stengt. NCC har betydelig erfaring med krevende infrastrukturprosjekter, inkludert lignende prosjekter som Bane NOR-prosjektet i Drammen, noe som vil være uvurderlig for en vellykket gjennomføring av dette prosjektet.