Hegra Flerbrukshus og Stjørdal Stasjonsområde Utvikling

Beskrivelse: Detaljreguleringsplan for utvikling av Hegra flerbrukshus og Stjørdal stasjonsområde med nye spor, midtplattform, elektrifisering og forbedret gang- og sykkeltilrettelegging. Les mer ↧

To hovedprosjekter i området

Prosjektet 'Hegra Flerbrukshus og Stjørdal Stasjonsområde Utvikling' omfatter to hoveddeler: bygging av en ny skytehall og flerbrukshus på Hegra skolens område, samt kapasitets- og moderniseringstiltak på Stjørdal stasjon. Byggherre er antatt å være lokale kommunale eller statlige etater i samarbeid med jernbanemyndigheter og entreprenører, selv om de spesifikke entreprenørselskapene ikke er nevnt i tilgjengelig informasjon.

Nytt flerbrukshus med skytehall

På Hegra bygges det et flerbrukshus med ny skytehall som erstatter den eksisterende hallen under den gamle Hegra barneskole, som skal rives. Nybygget plasseres sør for Hegra ungdomsskole, og består av to volum: et større rom med skytebane mot vest, og en lavere servicedel mot skolegården som inneholder inngangsparti, garderober, møterom, kjøkken, bad og undervisningsarealer. Tomten skal kombineres for skytehall og undervisning, med inntil 35 parkeringsplasser til skolen, 30 til barnehagen, og egne universelt utformede plasser til skytehallen. Planendringen oppdaterer reguleringsplanen fra 2005 i tråd med plan- og bygningsloven.

Utvidelse og modernisering av Stjørdal stasjon

I Stjørdal inngår prosjektering og bygging av et nytt spor 3 på vestsiden av dagens spor, samt en ny midtplattform på 125 meter lengde og 10 meter bredde mellom spor 2 og 3. Spor 2 flyttes parallelt med spor 1 for å forbedre sporplanen. Det etableres også en kulvert under sporene som skal fungere som trygg overgang for gående og syklende, med ramper, trapper og heis som sikrer universell utforming. Ny infrastrukturen muliggjør to regiontog per time som ett ledd i Trønderbanens utvikling og inkluderer oppgradering til digitalt signalsystem (ERTMS) og tilrettelegging for elektrifisering, med minimal visuell påvirkning ved plassering av tekniske bygg under bakken.

Byggearbeid uten trafikkstans

Byggearbeidene i Stjørdal vil omfatte omlegging av bussterminal og bilparkering for å muliggjøre anleggsområder som dekker totalt 56 dekar øst og vest for sporene. Arbeidet skal utføres uten å stoppe togtrafikken, med enkelte planlagte pauser utenom rushtid, og anleggsperioden er estimert til under tre år. Kulvertens bygging varer cirka ni måneder. På Hegra tilpasses bygget terrenget og følger eksisterende opparbeidede områder for å redusere miljøpåvirkning, og det gjøres tiltak for overvannshåndtering uten inngrep i flomutsatte områder.

Sikkerhetstiltak for tog og trafikk

Sikkerhet prioriteres høyt, spesielt i Stjørdal der en RAMS-analyse identifiserte risiko knyttet til togstopp på spor 11 og potensielle farer i kulverten for gående og syklende. Tiltak som forlengelse av spor 11, tydelige markeringer, og utforming av kulverten som krever at syklister reduserer fart er planlagt for å sikre trygg ferdsel. På Hegra sørger lav byggehøyde for at silhuetten i nærområdet ikke forringes, og det er tilrettelagt for gode parkerings- og trafikkløsninger som håndterer økt aktivitet ved skole og flerbrukshus.

Miljø og universell utforming

Prosjektet støtter samfunnsutviklingen ved å fornye og forbedre både skolefasiliteter på Hegra med flerbrukshus som dekker skytebane og undervisningsarealer, samt oppgradere kollektivknutepunktet i Stjørdal for bedre kapasitet og sikkerhet, og derved legge til rette for miljøvennlig transport og økt tilgjengelighet. Prosjektutviklingen har fokus på universell utforming, trafikksikkerhet, miljøhensyn, og effektiv drift, og skal bidra til bedre trafikksikkerhet, økt kollektivbruk og økt trivsel for brukere i begge områdene.

Kategori

Nybygg

Transport

Togstasjoner

Adresse

Trøndelag > Stjørdal

Skjelstadmarkvegen 45
7520 Hegra

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Antall nye spor	1 stk (spor 3)
Dagparkering for togsett	1 stk, lengde 113 meter
Lengde på ny midtplattform	125 meter
Bredde på ny midtplattform	10 meter
Lengde på plattformspor 2 forlenges	130 meter
Areal planområde	55.9 dekar (55900 sqm)
Rigg- og anleggsområde	ca. 22 dekar (22000 sqm) midlertidig

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

fundamenteringsforhold

+141

jernbaneinfrastruktur

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker