Gang- og sykkelveg E39 Hetland-Apeland og Gismarvik-Aksdal

Gang- og sykkelveg langs E39

Prosjektet innebærer bygging av en gang- og sykkelveg langs E39 i Tysvær kommune, Rogaland, på strekningen mellom Hetland og Apeland. Totalt skal det bygges cirka 4,2 kilometer med gang- og sykkelveg, som vil utgjøre en sammenhengende trasé for myke trafikanter fra Gismarvik til kommunesenteret Aksdal. I tillegg til gang- og sykkelvegen omfatter prosjektet flere trafikksikkerhetstiltak på E39, som breddeutvidelse av vegen med bedre midt- og kantoppmerking, utbedring av to farlige kurver, samt rydding og sikring av sideterrenget for å øke sikkerheten for alle trafikanter i området.

Byggestart sommer 2026

Statens vegvesen har innstilt Risa AS som totalentreprenør for prosjektet. Kontrakten forventes signert i februar 2026, og etter detaljprosjektering starter byggingen sommeren 2026. Byggeperioden planlegges å vare i omtrent to år, med forventet ferdigstillelse våren 2028. Under anleggsarbeidene vil det forekomme korte stengninger av vegen i forbindelse med sprengningsarbeider, trafikklysregulering, manuell dirigering og redusert fartsgrense. Det vil bli gitt anbefalinger om alternative ruter, blant annet via undersjøisk tunnel mot Karmøy og videre østover mot Aksdal, for å minimere trafikkulemper i anleggsperioden.

Prosjektkostnad økt til 200 MNOK

Prosjektet har en styringsramme på cirka 200 millioner kroner og finansieres gjennom Haugalandspakka samt statlige midler. Dette er en økning fra det tidligere anslaget på 112 millioner kroner, som reflekterer en mer omfattende prosjektkostnad. Tiltaket er en del av nasjonale transportplaner og har som mål å forbedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for gående og syklende, samtidig som det bidrar til miljøvennlige transportløsninger i regionen.

Fokus på trafikksikkerhet og miljø

Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet og miljø. De planlagte tiltakene langs E39, som bredere veg og forbedret oppmerking, samt rydding av sideterreng, skal redusere ulykkesrisiko og gjøre det tryggere for alle trafikantgrupper. Gang- og sykkelvegen vil også gjøre det enklere og mer attraktivt å benytte aktive og miljøvennlige transportformer. Prosjektet gjennomføres i tett samarbeid med de berørte kommunene og fylket, og reguleringsplanene er utformet for å sikre god kommunal koordinering og aksept.

Risiko og trafikkavvikling håndteres

Det er identifisert noen risikoer knyttet til anleggsfasen, spesielt midlertidige trafikkavviklinger og stengninger som kan gi kø og forsinkelser. Gjennom planlagt bruk av trafikklys, manuell dirigering og informasjon om alternative ruter, søkes ulempene for trafikanter minimert. Prosjektledelsen, med kontor i Haugesund og prosjektleder Johannes Handeland, følger opp både fremdrift og sikkerhet for å sikre at byggeprosessen gjennomføres effektivt og med lavest mulig risiko for både arbeidere og trafikanter.