Fv44 Diagonalen Kollektivtrasé Ullandhaug-Jåttå (2674)

Beskrivelse: Detaljregulering for kollektivtrasé og sykkelløsning Ullandhaug-Jåttå i Stavanger, knyttet til nytt universitetssjukehus og overvannskulvert. Les mer ↧

Detaljregulering av kollektivtrasé

Prosjektet omfatter detaljregulering av en kollektivtrasé med tilhørende gang- og sykkelveg langs fv. 44 fra «Karusellen» i Jåttåvågen til Ullandhaug og universitetsområdet i Stavanger kommune. Traséen er ca. 2 kilometer lang og etableres som et miljø- og sikkerhetstiltak med mål om å imøtekomme betydelig økt persontrafikk knyttet til utbyggingen av det nye universitetssjukehuset på Ullandhaug, hvor første byggetrinn er planlagt ferdigstilt i 2023. Planen legger også til rette for tre bussholdeplasser og for en snarveg for utrykningskjøretøy for bedre framkommelighet.

Oppgradering av veganlegg og overvannshåndtering

Tilrettelegging av infrastruktur innebærer oppgradering og ombygging av eksisterende veganlegg, inkludert bygging av ny bru over kollektivtraséen og ombygging av rampekryss ved E39. Gang- og sykkelveger tilpasses med bredde på opptil 3,5 meter, og det legges særlig vekt på å separere gående og syklende for trygg ferdsel. Det finnes også alternative traseer som er vurdert, men løsningen langs Madlavegen er valgt på grunn av gjennomførbarhet og hensyn til grønnstruktur og vern av naturreservat. En overvannskulvert mellom Grannesbekken og kommunegrensen mot Sola er en del av reguleringen, med mål om å håndtere økt overvann som følge av byggingen uten å belaste det kommunale nettet.

Tverretatlig planlegging og regulering

Prosjektet involverer flere aktører hvor Rogaland fylkeskommune har overtatt planleggingen etter regioformen, Stavanger kommune står som byggherre for overvannskulverten og havner senere som eier og drifter, mens COWI AS har vært konsulent for kulvertarbeidet. Planarbeidet har gjennomgått offentlig høring og behandling, med justeringer av fartsgrenser, tverrprofiler og skilting for å sikre trafikksikkerhet og godt utbygd kollektiv- og sykkelinfrastruktur. Midlertidige bygge- og anleggsområder er regulert for å sikre effektiv og trygg gjennomføring av tiltakene.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Grannesveien 42
4020 Stavanger
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde kollektivtrasé	2000 meter
Kjøreveg	17.7 dekar
Fortau	6.8 dekar
Gang-/sykkelveg	4.2 dekar
Sykkelanlegg	9.8 dekar
Kollektivanlegg	15.3 dekar
Parkeringsplasser	0.1 dekar
Ny bru over kollektivtrasé	ca. 16 meter
Ny bru for Diagonalen	ca. 24 meter
Ny bru for påkjøringsrampe til E39	ca. 60 meter
Lengde Sykkelstamvegbru	ca. 140 meter
Midlertidig bygge- og anleggsområde	106 dekar
Sum planlagt areal for veg og infrastruktur	161.1 dekar
Sum planlagt areal for bebyggelse og anlegg	53 dekar
Sum planlagt grønnstruktur	16.7 dekar
Sum planlagt landbruksareal	10.4 dekar

Aktører

Byggherre: Stavanger kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+185

fundamenteringsforhold

fundamenteringsmetode

massedisponeringsplan

Siste utvikling: Planen for kollektivtraséen inkl. gang-/sykkelveg og overvannskulvert er oppdatert til andregangsbehandling med endrede fartsgrenser og tilpasninger i gate- og bru-utforming. Reguleringen av Sykkelstamvegen er justert, og midlertidige anleggsområder samt rekkefølgekrav er fastsatt. Merknadsbehandling og offentlig ettersyn er gjennomført.

Neste steg: Prosjektering og detaljplanlegging av anlegg, inkludert bruløsninger og overvannsanlegg, må ferdigstilles før byggestart. Gjennomføring forutsetter godkjenning av endelig reguleringsplan og avklaring med Stavanger kommune om tekniske løsninger og arealbruk. Eventuelle usikkerheter knyttet til grunnforhold og tilpasninger til grunneiere/anlegg må håndteres for å unngå forsinkelser.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer