E39 Hafstadflata Gang- og sykkelveg og kryssutbedring

Beskrivelse: Omfatter regulering og utbygging av E39 med nye gang- og sykkelveger, kryssutbedringer og flaumtiltak på Hafstadflata i Førde. Les mer ↧

Regulering og utbygging E39

Prosjektet omfatter regulering og utbygging av strekningen E39 på Hafstadflata i Førde kommune, inkludert bygging av nye kryss, avkjørsler, samt gang- og sykkelveg på nordsiden av hovedvegen. Hensikten er å tilrettelegge for sikker fremkommelighet for både biltrafikk og myke trafikanter, samt å redusere kryssingsbehovet på E39. Veien skal heves for å sikre stabilitet og redusere flaumfare, med minimum høyde tilpasset 200-års flaum, i tillegg til forbedringer av tilknytning til omkringliggende nærings- og boligområder.

Nye kanaliserte kryss og gangveg

Prosjektet innebærer bygging av to nye kanaliserte kryss med venstresvingefelt og trafikksøyler i samsvar med veg- og gateutformingsstandard (handbok N100). Avkjørsler mot E39 reduseres og omdisponeres for å øke trafikksikkerheten, med tilkomst via kombinert gang- og sykkel- og kjøreveg. Gang- og sykkelvegen bygges som en 3 meter bred, universelt utformet trasé på nordsiden av E39, mens sør for vegen legges det kombinert nytt og eksisterende gang- og sykkelveg. I tillegg reguleres busslommer med universell utforming for kollektivtrafikk.

Midlertidige anleggsområder og arealbruk

Anleggsperioden krever omfattende midlertidige riggområder og anleggsområder som skal tilbakeføres til sitt opprinnelige eller regulerte formål etter ferdigstillelse. Det er ervervet og regulert areal tilsvarende om lag 5 mål dyrka mark, hvorav 3,4 mål til midlertidig bruk under bygging. Tiltakene vurderes i tråd med kommunens arealplan og jordvernshensyn. Trafikkavvikling under bygging må nøye koordineres for å sikre fremkommelighet for trafikantene, med alternative omkjøringsmuligheter, selv om noen av disse veiene er lite tilpasset tungtrafikk.

Flaumtiltak og vegheving

Prosjektet har et sterkt fokus på flaumtiltak for å sikre veien og tilgangen til viktige tjenester som sentralsjukehuset i flomsituasjoner. Heving av vegtraséen og kanalisering av kryss skal unngå driftsforstyrrelser ved ekstremvær. Videre tilleggsinvesteringer knyttet til vannmiljø, som oppgraderinger for å øke vanngjennomstrømningen i kanalsystemet, vurderes for fremtiden men omfattes ikke i denne fasen.

Teknisk samarbeid og dispensasjoner

Alle tekniske løsninger og planlegging håndteres gjennom samarbeid mellom Statens vegvesen, Førde kommune og berørte grunneiere. Prosjektet har godkjente dispensasjoner fra standarder på eksempelvis skulderbredde og vegklasse for å tilpasses lokal situasjon. Oppfølging omfatter også sikring av sikttrekantene i kryss, universell utforming og tilbakeføring av anleggsområder i tråd med reguleringsbestemmelser.

Godkjenning og videre planlegging

Den planlagte byggingen startet med offentlig ettersyn våren 2017, med godkjenning i høsten samme år. Videre detaljprosjektering og byggeplaner vil justere løsninger, blant annet med hensyn til utforming av parkeringsløsninger og kollektivtilbud ved Tools-bygget, samt eventuelle justeringer av busslommer og gangvegtraséer.

Bredde på gang- og sykkelveg	3 m
Skulderbredde på gang- og sykkelveg	0,25 m på hver side
Køyrevegbredde	8,5 m
Skulderbredde køyreveg	0,5 m
Dyrket areal ervervet til prosjektet	5 mål
Dyrket areal til midlertidig anleggsområde	3,4 mål

Sentralbord
Jan Ove Hafstad	None

Sentralbord
Kåre Leon Hafstad	None

Sentralbord
O Drage	None

Sentralbord
Svein Erik Hafstad	None

BuildPilot

E39 Hafstadflata Gang- og sykkelveg og kryssutbedring