Ny Transfarelv bru med veganlegg og kollektivholdeplass

Beskrivelse: Etablering av ny bru over Transfarelva på E6 med gang-/sykkelveg og kollektivholdeplass for sikrere og bedre fremkommelighet. Les mer ↧

Ny bru og vegsystem

Prosjektet omfatter bygging av ny bru over Transfarelva langs E6 nordøst for Alta, samt oppgradering av tilstøtende vegsystem. Den nye brua erstatter dagens bru som har dårlig bæreevne, smal bredde og redusert fartsgrense, og skal ha adskilt kjøreveg og gang-/sykkelveg. E6 vil få ny trasé og kurvatur, og deler av dagens veg omreguleres til gang- og sykkelveg. Totalt dekker planområdet en strekning på 1,2 km, med nye vegtiltak inkludert bergskjæringer, raste- og hvileplasser, og kollektivholdeplass ved kryss mot kommunal veg Latharimoen.

Riving og grunnarbeider

Byggeprosessen vil innbefatte riving av eksisterende bru, nedmontering av interimsbru, grunnarbeider med peling og stabilisering, samt omfattende erosjonssikring i elveløpet og kantsonen. Brua bygges i ett spenn med en bredde på ca. 12,5 meter og fundamenteres delvis direkte på berg og delvis på peler. Grunnboringer har vist ustabile masser ved elva, og tiltak som utføres for å sikre mot utglidning inkluderer masseutskifting og begrensninger i byggeaktivitet nær elva. Det skal også gjennomføres rigg- og marksikringsplan for å ivareta kulturmiljø, natur og vegetasjon.

Forbedret trafikksikkerhet og miljø

Prosjektet vil forbedre trafikksikkerheten kraftig ved å oppfylle dagens krav til vegstandard, økt vegbredde og bedre kurvatur. Etablering av gang- og sykkelveg, belysning og kollektivholdeplass skal legge til rette for trygg og miljøvennlig transport for gående, syklende og kollektivreisende. Tiltaket fjerner en flaskehals på E6 og bidrar til bedre fremkommelighet og økt konkurranseevne for næringslivet. Tilrettelegging for friluftsliv er også vektlagt med sikre gangforbindelser, rasteplass og enklere adkomst til naturområder.

Strenge miljø- og erosjonskrav

Miljøhensyn er sentrale i planleggingen, spesielt fordi tiltakene berører strandeng med truede plantearter og viktige naturverdier langs elva. Det er lagt vekt på å minimere inngrep i natur- og landbruksarealer. Totalt blir noe under 1 dekar dyrket jord permanent berørt, mens noen midlertidige arealer brukes under anleggsfasen. Erosjonssikring langs elva og bruk av lette fyllmasser skal redusere terrenginngrep og sikre mot skredrisiko. En spesiell utfordring er isgang i elva og krevende strømforhold som er ivaretatt i bruens høyde- og fundamentering.

Endret adkomst og terrengtilpasning

Planen regulerer også endrete adkomstforhold for tre private eiendommer samt etablering av ny samlet avkjørsel for eiendom 39/6. Det er tilrettelagt for trafikksikker kryssing og overgang mellom gang- og sykkelveger, og nye bergskjæringer blir tilpasset landskapet gjennom terrengforming og revegetering. Prosjektet følger krav fra nasjonale transportplaner og vegnormaler, med klare mål om trafikksikkerhet, miljøhensyn og samfunnsnytte.

Detaljerte geotekniske tiltak

Gjennomføringsfasen krever flere detaljerte planer innen geoteknikk, peling, elveutvidelse og setningskontroll. Sikkerhetstiltak mot skred og erosjon er prioritert med foreskrevne skråningshelninger og restriksjoner for mellomlagring av masser nær ustabile områder. Planen innebærer også stenging av mindre hensiktsmessige avkjørsler og fjerning av midlertidige anleggsveier, samtidig som det sikres nødvendig adkomst for vedlikehold og landbruk.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Broer

Adresse

Altaveien
9517 Alta
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde planområde veganlegg	1,2 km
Lengde bru spennvidde	60 meter
Bredde bru	12,5 meter
Bredde kjøreveg på bru	8 meter
Bredde gang- og sykkelveg på bru	3 meter
Lengde bergskjæring	120 meter (sørsiden E6)
Lengde bergskjæring	100 meter (nordsiden E6)
Lengde bergskjæring kommunal veg Seterdalen	130 meter
Lengde ny gang- og sykkelveg	ca. 1,2 km

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

erosjonssikringstiltak

+183

fundamenteringsarbeid

Siste utvikling: Detaljregulering for E6 Ny Transfarelv bru, utarbeidet av Statens vegvesen og Alta kommune, dekker ny bru, vegtrasé, gang- og sykkelveg og kollektivholdeplass. Planen gir juridisk grunnlag og detaljerte løsninger samt tiltak mot jord- og erosjonsskader. Midlertidig bru er på plass, dagens bru stengt grunnet kritisk tilstand. Miljø- og sikkerhetshensyn sikres med tydelige rammer for videre arbeid.

Neste steg: Detaljplanlegging og bygging av bru og vegtrasé med fundamentering, EPS-fylling og elveutvidelse skal utføres. Det kreves rigg- og marksikringsplan, sprengningsvurdering og planlegging av byggegrop og peler. Nedmontering av interimsbru og geoteknisk oppfølging er planlagt. Viktige utfordringer er ustabile masser, sprengningskrav og miljøtiltak for å forhindre utglidning og beskytte elvemiljø.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer