Fugereparasjoner langs hovedveier

Prosjektet omfatter reparasjon og utskifting av fuger på bruer i Oslo-regionen, Akershus, Østfold og deler av Buskerud. Arbeidene dekker viktige veistrekninger som E18 fram til fylkesgrensen mot Vestfold og Telemark, Rv 282 ved Drammen, samt E134 fra Oslofjordtunnelen til kryss med E18 ved Kjellstad. Fugereparasjonene består av flere typer oppgaver, inkludert utskifting av asfaltfuger, reparasjon av mekaniske fuger og terskler, samt etablering av både enkle asfaltfuger og rissanvisende fuger. Totalt har kontrakten en estimert verdi på 50 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift.

Kontrakt med Mesta AS til nattarbeid

Kontrakten er inngått med entreprenøren Mesta AS, som vant anbudskonkurransen basert på laveste pris. Arbeidene utføres på oppdrag fra Statens vegvesen, som vurderer behovet fortløpende og bestiller tjenester som enhetspriskontrakt via avrop. Kontrakten har en varighet på to år, med mulighet for gjensidig forlengelse i ytterligere to år fram til 31. desember 2029. Arbeidet utføres hovedsakelig som nattarbeid for å minimalisere trafikale ulemper på de sterkt trafikkerte veistrekningene. Anskaffelsen har blitt gjennomført som en åpen anbudskonkurranse uten tilbudskonferanse.

Strenge miljø- og klimakrav

Prosjektet har et sterkt fokus på miljø og klima. Det stilles minstekrav til utslipp og bruk av utradisjonelle materialvalg, blant annet kreves at lette kjøretøy til persontransport skal være 90 % utslippsfrie. Dieselkjøretøy og maskiner må oppfylle strenge EURO 6 og STEG 4-normer. Avfallshåndtering skal følge forskrifter om levering til godkjente deponier, og det stilles krav om bruk av absorpsjonsmidler ved eventuelle uhell for å hindre forurensning. Disse tiltakene bidrar til en mer bærekraftig gjennomføring av fugereparasjonene.

Sikrer bruers levetid og trygghet

Arbeidene er viktige for å sikre trygghet og forlenge levetiden på bruene som betjener sentrale og trafikkerte veistrekninger i store deler av Oslo-regionen og Buskerud. Ved å gjennomføre nødvendig fugereparasjon og utskifting opprettholdes infrastrukturens funksjonalitet og sikkerhetsnivå, noe som er avgjørende for samfunnets transportbehov.

Fleksibel tidsplan med opsjon

Prosjektets tidsplan innebærer at tilbud må leveres elektronisk innen 6. november 2025, og kontrakten ble signert den 8. desember 2025. Arbeidet vil bli utført etter behov med hovedsakelig nattarbeid over en periode på to år, med opsjon for forlengelse. Denne fleksible modellen gjør det mulig å tilpasse arbeidsmengden til faktiske nødvendige tiltak, noe som bidrar til effektiv ressursbruk og minimal forstyrrelse i trafikken.