Rehabilitering av Viul bru

Ringerike kommune har initiert et prosjekt for rehabilitering og oppgradering av Viul bru, som ligger over Randselva i Viul, Ringerike. Brua er en stålbjelkebru i tre spenn med en total lengde på 60,85 meter og en bredde på cirka 6 meter etter oppgradering. Eksisterende landkar og pilarer er laget av betong og støttet av tørrsteinsmurer/fyllinger, fundamentert på løsmasser. Prosjektet innebærer riving av den nåværende bruens overbygning og oppføring av en ny bruoverbygning på eksisterende, men rehabiliterte betongelementer, inkludert kappestøp av landkar og pilarer. Den nye brua får økt bredde med føringsbredde på 5,1 meter og total bredde på om lag 6 meter, samt heving av brua med 400 mm for bedre tilpasning.

Betongskader krever oppgradering

Oppgraderingen av Viul bru er nødvendig på grunn av omfattende betongskader og korrosjon, som har redusert bruas bæreevne til omtrent 3 tonn, noe som medfører strenge lastrestriksjoner og begrenser tungtrafikk betydelig. Disse forholdene påvirker både trafikksikkerheten og næringslivets transportbehov, samt øker slitasjen og omkjøringsbehovet på lokale veier, noe som øker kostnadene og belastningen på infrastrukturen. Prosjektet retter seg dermed mot å sikre en stabil og bærekraftig infrastruktur med en dimensjonerende levetid på 100 år, og vil bidra til økt trafikksikkerhet og reduserte trafikkbegrensninger, samt bedre tilpasning til dagens krav med blant annet nytt H2 brurekkverk uten fortau, men med sprossepanel for gående.

Totalentreprise med miljøfokus

Prosjektet utføres som en totalentreprise hvor leverandøren står for både prosjektering og utførelse i henhold til NS 8407-standarden. Module Solutions & Systems AS leverer komposittdekker med rustfrie skrueforbindelser og fugefri utførelse basert på glassfiberarmert polymerkompositt, mens Multiconsult fungerer som prosjekterende og ansvarlig søker. Det legges vekt på miljøvennlighet ved å gjenbruke eksisterende underbygning, noe som reduserer miljøbelastning og kostnader. Geotekniske undersøkelser bekrefter tilfredsstillende grunnforhold for gjennomføring av prosjektet.

Planlagt byggestart og ferdig

Prosjektet har planlagt oppstart medio mars 2025 og forventes ferdigstilt innen august 2025. Forbedringene av brua vil inkludere nytt asfaltdekke, oppgradering av tilstøtende konstruksjoner som landkar, vingemurer, veier og rekkverk, samt etablering av ekstra hull i bruens stålbjelker for oppheng av kabelbru. Fartgrensen over brua planlegges satt til 50 km/t med en årlig døgntrafikk (ÅDT) på under 100 kjøretøy. Ringerike kommune skal eie, drifte og forvalte brua etter ferdigstillelse.

Risiko håndteres med robust design

Prosjektet innebærer flere risikoer knyttet til dagens tilstand på bruen og utfordringer med lasting og fundamentering. Disse håndteres ved omfattende rehabilitering av betongelementer, strenge kvalitetskrav i byggeprosessen og valg av robuste materialer som komposittdekker. Den nye konstruksjonen følger krav til trafikksikkerhet og levetid, samtidig som prosjektet legger vekt på reduserte miljøkonsekvenser gjennom gjenbruk av eksisterende underbygg og bruk av holdbare materialer.