50-52 boenheter i tre
Planen for Trulserud B4 legger til rette for oppføring av cirka 50-52 boenheter i form av konsentrert småhusbebyggelse. Det planlegges leilighetshus som kan være horisontalt og/eller vertikaldelt i 2 ½ etasjer. Byggematerialene skal hovedsakelig være treverk, med bruk av betong og naturstein i støttemurer. Maksimal mønehøyde settes til 9,8 meter, og utnyttelsesgraden tillates opp til 45-50 % BYA, eksklusiv veier og teknisk infrastruktur. Det er avsatt tilstrekkelig areal til parkeringsplasser, hvor 1,5 plasser per boenhet er inkludert, samt carporter som også fungerer som støyskjerming mot fylkesvei 54.
Grøntområder og kollektivtilbud
Planområdet på ca. 21 dekar grenser mot Amundrudvegen, Mohagavegen og Trulserudvegen, med eksisterende og nye offentlige veger, gang- og sykkelveger. En busslomme skal flyttes vestover for å forbedre trafikksikkerheten, og gangforbindelser knytter området til kollektivtilbudet, med bussruter til både Brandbu, Harestua og nærhet til Jaren jernbanestasjon. Det er avsatt arealer til felles lekeplasser med universell utforming og tilrettelegging for alle aldersgrupper, samt private uteoppholdsarealer. Grønne områder og blågrønnstruktur med flomsikring inngår som en del av planløsningen.
Bærekraftige tekniske løsninger
Tekniske løsninger for vann-, avløp- og overvannshåndtering er utarbeidet av EnviDan Arealtek AS, som også har vurdert kjøreveger og flomfare. Det legges opp til bærekraftige løsninger med energianlegg, elbil-ladere, samt mulighet for solcellepanel på tak. Renovasjonsløsninger med delvis nedgravde containere og hensiktsmessige tømmesteder er sikret. Byggeprosessen vil kreve godkjent riggplan, og anleggsfasen forventes å medføre begrenset støy og støv i en kort periode, håndtert med egne reguleringsbestemmelser for avgrensning og ferdigstilling av lekeplasser.
Universell utforming og tilgjengelighet
Universell utforming ivaretas ved at 50 % av boenhetene skal være tilgjengelige med adkomst fra bakkeplan. Fellesarealer, gangveger og lekeplasser er også utformet med hensyn til tilgjengelighet. Planen inneholder krav om ferdigstilling av alle lekeplasser før ferdigattest, og flytting og opparbeiding av ny busslomme og gang- og sykkelveger før midlertidig brukstillatelse gis til nye boliger.
Marginal trafikkøkning og støytiltak
Det vil tilkomme en økning i trafikk med ca. 182 bilturer daglig ved full utbygging, som vurderes som marginal i forhold til dagens trafikkmengde på Amundrudvegen. Støytiltak er inkludert, med parkering og carporter som støyskjerm, og uteområder plassert utenfor støysoner. Dette gir gode bokvaliteter med trygge ferdselsløsninger for gående og syklende, samtidig som grøntområder og lekeplasser tilfører økt trivsel og samfunnsnytte.
Avtaler og godkjenninger kreves
Det foreligger ennå ikke utbyggingsavtale, blant annet knyttet til flytting av busslomme, som må avklares med fylkeskommunen. Det antas at prosjektet ikke medfører økonomiske konsekvenser for kommunen utover tilkobling til offentlig vann- og avløpsnett. Prosjektets framdrift krever godkjennelse av tekniske planer og riggplan før byggestart, samt at krav til opparbeiding av infrastruktur og lekeplasser følges nøye i takt med boligbyggingen.