Detaljregulering for 24 boliger
Prosjektet består av detaljregulering for utbygging av inntil 24 boliger i Isvik, Vindafjord kommune, på et areal på cirka 5 dekar. Planen legger til rette for rekkehus og leilighetsbygg i 2-4 etasjer, organisert i tre rekker som følger terrengets høydedrag. Under boligene etableres parkeringskjeller og boder, noe som skjuler disse funksjonene for omgivelsene og bidrar til et ryddig uteområde. Totalt boareal (BRA) utgjør maksimalt 2 650 m² fordelt på to felt, B1 og B2. Hver bolig får private uteområder vendt mot sør eller vest, og det etableres felles uteområder og lekeplass som tilfredsstiller kommunens krav.
Ny infrastruktur og parkering
Utbyggingen inkluderer ny teknisk infrastruktur med oppføring av en trafokiosk for tilstrekkelig strømforsyning, plassert for optimal tilkomst med lastebil og sikker avstand til boligene. Vann- og avløpsanlegg knyttes til eksisterende kommunalt nett, med tiltak for flytting av deler av ledningsnettet hvor nødvendig. Parkeringsfasiliteter skal dekke minimum 1 til 1,5 plass per boenhet, inkludert elbil-plasser og HC-tilpassede parkeringsplasser, plassert i parkeringskjelleren under boligene. Sykkelparkering tilrettelegges med minimum to plasser per boenhet.
Miljø- og universell utforming
Det legges stor vekt på miljø- og universell utforming. Bygningene bruker hovedsakelig tre som fasademateriale, og takflatene skal ha sedum eller lignende for å redusere overvann og bidra til biologisk mangfold. Planområdet ligger i skrånende terreng, og uteområdene utformes for universell tilgjengelighet hvor heiser knytter ulike nivå. Trafikksikkerhet ivaretas med nye fortau og krysningspunkt for gående og syklende langs fylkesvegen, samt tilfredsstillende brannvesenets krav til adkomst og rømningsveier. Støymessige forhold er håndtert med blant annet inntrukne terrasser og dokumenterte støyskjermingstiltak.
Fortetting i tråd med planer
Prosjektet bidrar til fortetting og urbanisering av Isvik sentrum, i tråd med kommune- og regionalplaner, med god nærhet til handel, kollektivtilbud og offentlig service. Dette vil redusere behovet for bilbruk og dermed miljøbelastning. Eksisterende eldre boliger med SEFRAK-registrering fra rundt 1920 skal enten rives eller flyttes. Planen krever en rekke dokumentasjoner og godkjennelser før igangsetting, blant annet geoteknisk prosjektering, teknisk plan, støydokumentasjon og gjennomføringsavtaler med vegmyndigheter.