Gang- og sykkelveg med fysisk skille

Prosjektet omfatter bygging av en gang- og sykkelveg (g/s-veg) langs fylkesvei 35 på østsiden, fra Tørneskogveien til Åros. Veien er prosjektert med en fysisk adskillelse på 2 meter mot kjørebanen og en samlet bredde på 3,5 meter inkludert skuldre. Stigningen på nesten hele strekningen er innenfor makskravet på 5 % for universell utforming, med unntak av siste del ved brua over Sokno. Det planlegges åpninger i den fysiske barrieren for å sikre god tilgjengelighet for gående og syklende til bebyggelsen på vestsiden av fylkesveien.

Byggetekniske løsninger og grunnerverv

Byggeteknisk vil gang- og sykkelvegen ha plastret fylling i områder hvor den kommer i kontakt med elva, men utformingen skal vurderes ytterligere basert på grunnundersøkelser i byggefasen. Det vurderes også alternative løsninger som murer og redusert bredde på den fysiske adskillelsen mellom g/s-veg og kjørebanen. Midlertidige anleggsområder på 5 meters bredde er regulert inn der det er plass og omgivelsene tillater det, noe som også medfører at en bolig må innløses for gjennomføring av tiltaket.

Arealdisponering inkludert flomsonehensyn

Planen regulerer totalt ca. 6,45 dekar til gang- og sykkelveg, med tilhørende 5,74 dekar anlegg- og riggområde, samt områder for grøntanlegg og tekniske anlegg. Arealbruk inkluderer også naturområder og fare-soner for flom, noe som krever særskilt hensyn ved gjennomføring. Flere formål som småhusbebyggelse (0,37 daa), forretning/kontor/industri (0,36 daa) og kjøreveg (0,44 daa) inngår i planen som nødvendig tilpasning til eksisterende og fremtidig infrastruktur.

Trafikksikkerhet og miljømål

Prosjektet er utarbeidet av Multiconsult på oppdrag fra Sokndal kommune i samarbeid med kommunen selv, med ansvarlig oppdragsleder Ole Berrum. Formålet er å forbedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet langs fv. 35 for gående og syklende, noe som gir positive samfunnseffekter ved å fremme miljøvennlig transport og bedre fremkommelighet i området.