Kjøde næringsområde med anleggs- og havneareal (2022013)

Beskrivelse: Detaljregulering for Kjøde næringsområde til mottak av masser og ny næringsutvikling knyttet til Stad skipstunnel med industri, kai og anleggsområder. Les mer ↧

Detaljregulering og masseutnyttelse

Prosjektet omfatter detaljregulering av Kjøde næringsområde i Stad kommune, med formål å tilrettelegge for mottak av masser fra etableringen av Stad skipstunnel samt utvikling av nye næringsområder og anleggsområder på fyllte løsmasser. Planområdet dekker 450,9 dekar innerst i Kjødepollen og inkluderer blant annet områdene BAA1 og BAA2 til næringsformål samt midlertidige anleggs- og riggområder langs fv. 620. Det legges til rette for mottak og gjenbruk av ca. 700 000 m³ steinmasser fra tunnelen, noe som bidrar til å redusere CO2-utslipp og ressursbruk ved kort transportavstand.

Regulert industri- og sjøareal

Industri-, lager-, kontor-, forretnings- og tjenesteytingsarealer reguleres på land (BAA1, ca. 50 dekar) og sjø (BAA2, 36 dekar med kai). BAA1 skal opparbeides med masseutskifting, masseutskifting og fylling opp til kote 15 for å sikre flomsikring, mens BAA2 skal fylles i sjø med steinfylling/plastring til kote +3 for å danne substrat for naturlig marine habitater. Industriområdene kan bebygges med inntil 80 % bebygd areal og maksimal byggehøyde på henholdsvis 18 m (BAA1) og 12 m (BAA2). Adkomstvei og infrastruktur sikres, inkludert universell utforming og tilfredsstillende adkomst for utrykningskjøretøy.

Samarbeid og regulerte byggekrav

Organisatorisk er prosjektet et samarbeid mellom Kystverket og Stad kommune, med Multiconsult som plankonsulent. Stad kommune er ansvarlig myndighet for planbehandling. Det er gitt rekkefølgebestemmelser som krever at tunnelarbeid med Stad skipstunnel igangsettes før opparbeidelse av næringsområdene og kai kan starte. Massehåndtering, jordkvalitet og avbøtende tiltak for støy og luftkvalitet i anleggsfasen er nøye regulert, inkludert krav til planlegging, dokumentasjon og overvåking under hele byggeperioden.

Strenge miljø- og hensynssoner

Det er fokus på miljøhensyn med streng regulering for håndtering av matjord, krav om å unngå fremmede og skadelige plantearter samt lyssonebegrensninger som skal forhindre sjenanse for seilingssektorer til skipstunnelen. Det reguleres også hensynssoner for høyspentlinjer og eksisterende kraftstasjon innen planområdet. Planen legger videre opp til tilbakeføring og opparbeidelse av dyrka jord på oppfylte områder etter bruk som anleggs- og riggområder.

Effektiv massebruk og næringsutvikling

Prosjektet legger til rette for samfunnsmessige fordeler ved effektiv gjenbruk av overskuddsmasser nær anleggsområdet, utvikling av nye næringsarealer, og tilrettelegging for settefiskanlegg i tråd med lokale innspill. Opparbeidelsen er en integrert del av utbyggingen av Stad skipstunnel og forventes ferdigstilt innen to år etter tunnelens fullføring.

Kategori

Nybygg

Industri

Lagerbygninger

Adresse

Skorgevegen
6740 Selje
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Næringsareal BAA1	50,8 dekar
Næringsareal BAA2	36,0 dekar
Totalt planområde	450,9 dekar
Masser gjenbrukt fra Stad skipstunnel	ca. 700000 m³
Masseutskifting BAA1 (alternativ 1)	ca. 68000 fm³
Massebehov BAA1 (alternativ 1)	ca. 120000 am³
Massebehov BAA1 (alternativ 2)	ca. 135000 am³
Massebehov fylling i sjø BAA2	ca. 590000 m³
Midlertidige anleggsområder	11,2 til 69,6 dekar avhengig av alternativ

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+120

infrastrukturprosjekt

Siste utvikling: Endelig versjon av detaljreguleringsplan med konsekvensutredning er ferdigstilt 18.09.24 etter avklaringer med VLFK og forberedt for sluttbehandling. Samarbeids- og intensjonsavtale mellom Kystverket og Stad kommune er vedtatt 16.06.22. Planen har gjennomgått høring og offentlig ettersyn i 2023 og naturmangfoldutredning er fullført tidlig 2024.

Neste steg: Sluttbehandling og godkjenning av reguleringsplanen avhenger av igangsetting av Stad skipstunnel, som må være startet før det kan gis rammetillatelse for tiltak i næringsområdene BAA1 og BAA2. Det må også foreligge godkjent plan for massehåndtering og omdisponering av matjord før byggearbeid kan starte.

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Kystverket

Byggherre

Sentralbord
Terje Skjeppestad	Kontaktperson	***@kystverket.no	+47 ** 09
Bjørn Arill Hafnor	Oppdragsleder

Sentralbord

Terje Skjeppestad

Kontaktperson

***@kystverket.no

+47 ** ** ** 09

Bjørn Arill Hafnor

Oppdragsleder

Stad kommune

Byggherre

Select logo

Sentralbord

MULTICONSULT

RI Reg

Plankonsulent

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@multiconsult.no	+47 ** 00
Sissel Enodd	Utarbeidet av / Prosjektdeltaker	***@multiconsult.no	+47 ** 62
K. Sanouiller	Prosjektdeltaker
J. Arff	Prosjektdeltaker
K. Eines	Prosjektdeltaker
S. Wehn	Prosjektdeltaker