Detaljregulering og masseutnyttelse
Prosjektet omfatter detaljregulering av Kjøde næringsområde i Stad kommune, med formål å tilrettelegge for mottak av masser fra etableringen av Stad skipstunnel samt utvikling av nye næringsområder og anleggsområder på fyllte løsmasser. Planområdet dekker 450,9 dekar innerst i Kjødepollen og inkluderer blant annet områdene BAA1 og BAA2 til næringsformål samt midlertidige anleggs- og riggområder langs fv. 620. Det legges til rette for mottak og gjenbruk av ca. 700 000 m³ steinmasser fra tunnelen, noe som bidrar til å redusere CO2-utslipp og ressursbruk ved kort transportavstand.
Regulert industri- og sjøareal
Industri-, lager-, kontor-, forretnings- og tjenesteytingsarealer reguleres på land (BAA1, ca. 50 dekar) og sjø (BAA2, 36 dekar med kai). BAA1 skal opparbeides med masseutskifting, masseutskifting og fylling opp til kote 15 for å sikre flomsikring, mens BAA2 skal fylles i sjø med steinfylling/plastring til kote +3 for å danne substrat for naturlig marine habitater. Industriområdene kan bebygges med inntil 80 % bebygd areal og maksimal byggehøyde på henholdsvis 18 m (BAA1) og 12 m (BAA2). Adkomstvei og infrastruktur sikres, inkludert universell utforming og tilfredsstillende adkomst for utrykningskjøretøy.
Samarbeid og regulerte byggekrav
Organisatorisk er prosjektet et samarbeid mellom Kystverket og Stad kommune, med Multiconsult som plankonsulent. Stad kommune er ansvarlig myndighet for planbehandling. Det er gitt rekkefølgebestemmelser som krever at tunnelarbeid med Stad skipstunnel igangsettes før opparbeidelse av næringsområdene og kai kan starte. Massehåndtering, jordkvalitet og avbøtende tiltak for støy og luftkvalitet i anleggsfasen er nøye regulert, inkludert krav til planlegging, dokumentasjon og overvåking under hele byggeperioden.
Strenge miljø- og hensynssoner
Det er fokus på miljøhensyn med streng regulering for håndtering av matjord, krav om å unngå fremmede og skadelige plantearter samt lyssonebegrensninger som skal forhindre sjenanse for seilingssektorer til skipstunnelen. Det reguleres også hensynssoner for høyspentlinjer og eksisterende kraftstasjon innen planområdet. Planen legger videre opp til tilbakeføring og opparbeidelse av dyrka jord på oppfylte områder etter bruk som anleggs- og riggområder.
Effektiv massebruk og næringsutvikling
Prosjektet legger til rette for samfunnsmessige fordeler ved effektiv gjenbruk av overskuddsmasser nær anleggsområdet, utvikling av nye næringsarealer, og tilrettelegging for settefiskanlegg i tråd med lokale innspill. Opparbeidelsen er en integrert del av utbyggingen av Stad skipstunnel og forventes ferdigstilt innen to år etter tunnelens fullføring.