E134 Røldal-Seljestad Tunnelprosjekt

Beskrivelse: Ny 12,4 km lang E134-tunnel mellom Røldal og Seljestad bygges fra 2024-2031 for bedre sikkerhet, redusert reisetid og grønn drift, til en kostnad på 2,9 milliarder kroner. Les mer ↧

Ny 12,4 km tunnel og vei

Prosjektet E134 Røldal-Seljestad innebærer bygging av en ny tunnel på cirka 12,4 kilometer mellom Røldal og Seljestad i Ullensvang kommune, Vestland fylke. Tunnelprosjektet er en del av byggetrinn 1 for den nye E134 mellom Vågslid og Seljestad og inkluderer også tilhørende utbygging av 1,7 km vei på Liamyrane ved Røldal og 1,2 km vei på Seljestad, samt diverse konstruksjoner som kryss og dagsoner i hver ende. Målet er å erstatte dagens vei som har mange trange partier, smale tunneler uten midtstripe, flere avkjørsler og en høydeforskjell på omtrent 1000 meter, og dermed forbedre veinettet og trafikksikkerheten i området.

Totalentreprise på 2,5-2,9 mrd NOK

Kontrakten for prosjektet er tildelt arbeidsfellesskapet mellom Bertelsen & Garpestad AS og Metrostav Norge AS, som har levert tekniske løsninger som tilrettelegger for miljøvennlig og stabil drift gjennom hele året. Kontraktsverdien ligger i området 2,5 til 2,9 milliarder kroner eksklusive merverdiavgift, og prosjektet organiseres som en totalentreprise med ansvar for både prosjektering og bygging av tunnel og tilhørende vegnett. Anleggsarbeidene er påbegynt i mai 2024 med planlagt ferdigstillelse av ny veiparsell rundt 2031.

Elektriske maskiner og miljøtiltak

Byggeprosessen vil i stor grad benytte elektriske anleggsmaskiner for å redusere klimagassutslipp og minimere miljøpåvirkning. Særlig på østsiden av tunnelen skal all utlasting og massetransport foregå elektrisk, støttet av et godt utbygd kraftnett i nærområdet. Parallelt bygges det en ny parkeringsplass på Seljestad ved hjelp av en metode med forbelastning av myr med stein, noe som minimerer behovet for oppgraving og bidrar til lavere klimaavtrykk.

Kortere reisetid og økt sikkerhet

Prosjektet forventes å gi betydelige samfunnsgevinster gjennom forbedret trafikksikkerhet og fremkommelighet. Den nye tunnelen vil redusere reisetiden med cirka 18 minutter for tungtransport og 12 minutter for personbiler, samt redusere utfordringene knyttet til vintervær ved å tilby en vintersikker og tilnærmet flat vegtrasé med en høydeforskjell som reduseres med rundt 1000 meter. Dette vil gi stor nytte både for privatbilister og næringslivet, særlig tungtransporten som er avhengig av trygg og effektiv fjellovergang.

Høyfjellsutfordringer og beredskap

Spesielle utfordringer i prosjektet knytter seg til den geografiske plasseringen i høyfjellet, nær Haukeli fjellovergang, med mye snø, raske værskifter og kalde vintertemperaturer. Driften av elektriske maskiner i slike forhold representerer kjente risikoer, men prosjektorganisasjonen og entreprenørene har gode beredskaps- og driftsplaner for å sikre jevn fremdrift gjennom året. Det er også gjennomført grundige vurderinger som konkluderer med at klima- og miljøbelastningen fra prosjektet er uvesentlig når tiltakene for miljøvennlig bygging tas i bruk.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Unnamed Road
5763 Skare
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

2900 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Utslippsfri byggeplass

Hva skal bygges?

Ny veg på Liamyrane	1,7 km
Ny veg på Seljestad	1,2 km
Gang- og sykkelveg	0,7 km
Ny tunnel	12,4 km

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt: MULTICONSULT

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT

Totalentreprenør: 6 selskaper

Entreprenør: 2 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+12

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 14 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kartet viser kvar den nye E134 mellom Røldal og Seljestad skal gå.

Dronebilde av fjellet ved Hesjabakkmyrane. Tunnelen skal gå inn i fjellet til venstre. Foto: Statens vegvesen

Kartet viser hvor den nye E134 mellom Røldal og Seljestad skal gå. Illustrasjon: Statens vegvesen

Bildet er ein illustrasjonen som viser korleis vegnettet vil sjå ut i dagsona på Seljestad.

Bildet viser eit kart der ein ser kvar den nye E134 mellom Røldal og Seljestad skal gå.

Illustrasjonen viser korleis vegnettet vil sjå ut i dagsona på Seljestad.

Illustrasjonen viser korleis vegnettet vil sjå ut i dagsona på Liamyrane

Illustrasjonen viser hvordan veinettet vil sjå ut i dagsonen på Liamyrane . Illustrasjon: Multiconsult for Statens vegvesen.

Illustrasjonen viser hvordan veinettet vil se ut i dagsonen på Seljestad.. Illustrasjon: Multiconsult/Statens vegvesen.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

14. Mai 2025: Anlegg.no

Veien skal erstatte 1.000 høydemeter – mandag tas første spadetak. Mandag 19. mai tar samferdselsministeren første spadetak for ny E134 Røldal-Seljes...

https://anlegg.bygg.no/bertelsen-garpestad-statens-vegvesen-vei/veien-skal-erstatte-1000-hoydemeter-mandag-tas-forste-spadetak/2790246

31. Mar 2025: NTB Kommunikasjon

Startar bygging av ny Røldalstunnel til sommaren. I dag signerte Statens vegvesen med arbeidsfellesskapet Bertelsen & Garpestad AS og Metrostav Norge ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18476532/startar-bygging-av-ny-roldalstunnel-til-sommaren?publisherId=17847490&lang=no

31. Mar 2025: Anlegg.no

Signerte kontrakten for bygging av ny E134 Røldal-Seljestad. Anleggsarbeidene på prosjektet til 2,9 milliarder kroner, skal etter planen starte opp ti...

https://anlegg.bygg.no/anleggskontrakt-e134-kontrakter/signerte-kontrakten-for-bygging-av-ny-e134-roldal-seljestad/2774631

31. Mar 2025: Doffin

Prosjekt: E134 Vågslid-Seljestad - Parsell: E134 Røldal-Seljestad. Statens vegvesen har planlagt ny E134 mellom Vågsli-Seljestad vist i Figur A2-1. De...

https://doffin.no/notices/2025-105135

13. Mar 2025: NTB Kommunikasjon

No er det klart kven som skal byggje ny E134 mellom Røldal og Seljestad. Statens vegvesen har innstilt arbeidsfellesskapet Bertelsen & Garpestad og Me...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18455514/no-er-det-klart-kven-som-skal-byggje-ny-e134-mellom-roldal-og-seljestad?publisherId=17847490&lang=no

13. Mar 2025: Anlegg.no

Arbeidsfellesskap bygger tunnel for 2,8 milliarder. Statens vegvesen har valgt Metrostav Norge og Bertelsen & Garpestad til å bygge E134 Røldalstunnel...

https://anlegg.bygg.no/anleggskontrakt-bertelsen-garpestad-metrostav/arbeidsfellesskap-bygger-tunnel-for-28-milliarder/2767945

9. Jul 2024: NTB Kommunikasjon

Seks entreprenørar ønsker å bygge ny Røldalstunnel på E134. Det er stor interesse i marknaden for bygging av ny Røldalstunnel på E134 mellom Røldal og...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18170751/seks-entreprenorar-onsker-a-bygge-ny-roldalstunnel-pa-e134?publisherId=17847490&lang=no

9. Jul 2024: Byggeindustrien

Disse seks vil bygge ny Røldalstunnel til 2,5 milliarder. Det er stor interesse i markedet for bygging av ny Røldalstunnel på E134 mellom Røldal og Se...

https://www.bygg.no/disse-seks-vil-bygge-ny-roldalstunnel-til-2-5-milliarder/1557159!/

Oppdateringer

14. Mai 2025

Byggestart endret fra 09.02.2025 til 19.05.2025
Prosjektverdi endret fra 2500 mill NOK til 2900 mill NOK

31. Mar 2025

Byggestart endret fra SOMMAREN 2025 til 09.02.2025
Prosjektverdi endret fra 2800 mill NOK til 2500 mill NOK
Øyvind Langemyr lagt til som Dagleg leiar for Bertelsen og Garpestad AS for BERTELSEN & GARPESTAD AS
Kjartan J. Hove lagt til som Avdelingsdirektør i Statens vegvesen Utbyggingsområde vest for Statens vegvesen
Tom Kalsås lagt til som Statssekretær i Samferdselsdepartementet for Samferdselsdepartementet
Ales Gothard lagt til som Dagleg leiar i Metrostav Norge for Metrostav
Gaute Sekse lagt til som Byggeleder for Statens vegvesen
Frode Lykkebø lagt til som Kontaktpunkt for Statens vegvesen
Samferdselsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet

13. Mar 2025

Byggestart endret fra SOMMEREN 2025 til SOMMAREN 2025
Prosjektverdi endret fra 2500 mill NOK til 2800 mill NOK
Kjell Ingen Davik lagt til som Utbyggingsdirektør for Statens vegvesen
Metrostav lagt til som Entreprenør
Ullensvang kommune lagt til som Stakeholder
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Vestland fylke lagt til som Stakeholder
MULTICONSULT lagt til som Arkitekt
BERTELSEN & GARPESTAD lagt til som Entreprenør

9. Jul 2024

Byggestart lagt til: SOMMEREN 2025
Prosjektverdi lagt til: 2500 mill NOK
Frode Lykkebø lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Geir Holen lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
AF Gruppen lagt til som Totalentreprenør
Hæhre Entreprenør lagt til som Totalentreprenør
Arbeidsfellesskapet B&G AS og Metrostav Norge lagt til som Totalentreprenør
Arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og TT Anlegg lagt til som Totalentreprenør
Itinera S.P.A. lagt til som Totalentreprenør
AF Len Nilsen & Sønner AS og OHL lagt til som Totalentreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

E134 Røldal-Seljestad Tunnelprosjekt