E16 Sollihøgda Motorveisutbygging og Tunneler - se tidslinje

Utbygging av firefelts motorvei

E16 Sollihøgda Motorveisutbygging og Tunneler er et omfattende infrastrukturprosjekt som har som mål å oppgradere en 8,4 km lang strekning av E16 mellom Bjørum og Skaret i Viken fylke. Prosjektet innebærer bygging av en firefelts motorvei med høy standard som skal forbedre forbindelsen mellom Sandvika og Hønefoss, øke trafikksikkerheten og legge til rette for en bedre trafikkavvikling med fartsgrense på 100 km/t. I tillegg til selve motorveien bygges det to tunneler, hvorav den lengste er Sollihøgdtunnelen på cirka 3,4 kilometer, og en kortere tunnel på omtrent 0,8 kilometer under Bukkesteinshøgda. Det skal også etableres tre planskilte kryss, en døgnhvileplass for tungtransport, rasteplass og holdeplasser for busser. Eksisterende E16 integreres i et lokalvegsystem, og forholdene for gående og syklende langs strekningen blir forbedret.

Finansiering og byggeprosess

Prosjektet er finansiert gjennom en kombinasjon av statlige midler og bompenger, der det er etablert fire nye automatiske bomstasjoner for å dekke deler av kostnadene. Totale investeringer er anslått til rundt 4,2 milliarder kroner. Entreprenør Skanska er en sentral aktør i byggefasen, i tett samarbeid med Statens vegvesen som byggherre. Arbeidet har inkludert omfattende tunnelboring der cirka 700 000 kubikkmeter bergmasse er sprengt ut. Prosjektet har rapportert høy HMS-standard med ulykkesfri tunnelboring til tross for utfordringer som dårlig fjellkvalitet, noe som har vært avgjørende for trygg og effektiv fremdrift.

Samfunnsnytte og trafikksikkerhet

Dette infrastrukturelle tiltaket vil ha stor samfunnsmessig betydning ved å bedre fremkommeligheten på en sentral hovedforbindelse mellom Oslo og Ringerike, samt styrke forbindelsene mellom Østlandet og Vestlandet. Oppgraderingen forventes å øke trafikksikkerheten betydelig, redusere reisetid, og gi et bedre tilbud for både bilister, tungtransport, kollektivreisende, samt myke trafikanter som gående og syklende. Planlagte rasteplasser og hvileområder vil dessuten forbedre trafikantkomforten og tryggheten på denne viktige transportåren.

Fremdrift og milepæler

Planlagt oppstart for anleggsarbeidene var i 2018, med forventet åpning for trafikk i 2022, men prosjektet fortsetter frem mot en planlagt komplett ferdigstillelse i 2025. Gjennombruddet i Sollihøgdtunnelen markerte en milepæl i august 2023 og bekrefter prosjektets gode framdrift i tråd med opprinnelige tidsplaner. Alle aktører rapporterer om et godt samarbeid og jevn utvikling underveis i gjennomføringen, noe som lover godt for fullføringen av prosjektet.