E18 Vestkorridoren Gjønnestunnelen Tunnelprosjekt

Beskrivelse: Bygging av 1950 meter lang Gjønnestunnelen i E18 Vestkorridoren i Bærum, med sprengning fra 2023, ferdigstillelse rundt 2029/2030, forbedrer trafikk og sikkerhet. Les mer ↧

Tunnel på 1950 meter bygges

Gjønnestunnelen er et omfattende tunnelprosjekt som inngår i E18 Vestkorridoren i Bærum. Tunnelen har en total lengde på 1950 meter og knytter områdene Gjønnes og Bekkestua til den nye E18 ved Strand, med videre forbindelse til Fornebu. Hoveddelen av tunnelen, på 1500 meter, bygges av den spanske entreprenøren Obrascón Huarte Lain S.A. (OHLA) som har signert en kontrakt med Statens vegvesen til en verdi av 1,84 milliarder kroner. De resterende 450 meterne bygges av Skanska Norge som del av Fornebukrysset - Strand delprosjektet. Tunnelen består av en betongtunnel på cirka 100 meter og en bergtunnel på cirka 1400 meter med varierende bergkvalitet, og designet som en toløpstunnel med tverrsnitt T9,5. Prosjektet inkluderer også etablering av et nytt kryssområde ved Gjønnes knyttet til Bærumsveien.

Sprengning med trafikkomlegging og rystelser

Arbeidene startet med etablering av byggegrop, rydding, og grunnforsterkning før entreprenørene begynte sprengningsarbeidene for fullt fra begge sider av tunnelen. Anleggsområdet er trangt og krever omfattende trafikkomlegginger for å sikre fremkommelighet og nødvendig plass for anleggsarbeidene. Sprengningsarbeidet gir midlertidige rystelser som kan oppleves som ubehagelige av naboer, spesielt der tunnelen ligger tett under bebyggelse, men vurderes ikke som farlig. Støy- og støvplager forventes å avta i takt med at tunnelen bygges dypere inn i fjellet. Massene fra sprengningen transporteres hovedsakelig til Franzefoss på Steinsskogen, hvor transporten er nøye regulert for å unngå trafikkøkning i perioder som skoleoppstart og skoleslutt.

Innovative og miljøvennlige løsninger

Prosjektet har et sterkt fokus på innovative og klimavennlige løsninger, med krav om høy oppetid og god trafikkavvikling gjennom hele veganleggets levetid. Tiltak inkluderer utslippsfri massetransport, støyreduserende løsninger, renseløsninger for avløpsvann, avfallshåndtering og gjenbruk av materialer. OHLA har også et mål om sertifisering etter Breeam Infrastructure med nivået Excellent for både design og byggefase, noe som tydelig viser prosjektets miljøambisjoner. Gjennomføringen legger vekt på å ta vare på myke trafikanter og minimere negative konsekvenser for lokalmiljøet under anleggstiden.

OHLA valgt til tunnelprosjektet

OHLA, en erfaren internasjonal entreprenør med base i Madrid, har levert det beste tilbudet både prismessig og kvalitetsmessig i konkurransen om prosjektet. Selskapet har lang erfaring innen tunnel- og infrastrukturarbeider i Skandinavia siden 2016, og har vært involvert i flere store prosjekter i Norge og Sverige. Det er imidlertid kjent at OHLA har vært gjenstand for alvorlige anklager i form av kartellsaker og juridiske utfordringer i andre land, inkludert arrestordre og siktelser knyttet til konsernsjef og finansdirektør. Statens vegvesen har gjennomført grundige bakgrunnssjekker og vurderer at disse forholdene ikke utgjør grunnlag for avvisning av selskapet i dette prosjektet, men en eventuell rettskraftig dom kan få konsekvenser for kontrakten i fremtiden.

Ferdigstillelse og lokalmiljøhensyn 2030

Prosjektet forventes ferdigstilt rundt årsskiftet 2029/2030. Byggearbeidene pågår per i dag, med sprengning og bergarbeid i gang fra begge tunnelsider. Det legges stor vekt på sikkerhet for både arbeidere og naboer, og det er etablert tett samarbeid med lokalmiljøet for å minimere negative påvirkninger som følge av byggeaktiviteten. Når tunnelen står ferdig, vil den bidra til å redusere gjennomgangstrafikk på lokale veier i østre Bærum, avlaste boligområder som Bekkestua og Stabekk, samt forbedre fremkommelighet for kollektivtrafikk og redusere støy- og støvplager for nærmiljøet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	2024
Ferdigstilles	ÅRSSKIFTET 2029/30

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Bærum

Adresse

Akershus > Bærum

1363 Høvik

Verdi og størrelse

Totalentreprise

1840 mill NOK

0 kvm

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	1950 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

BREEAM Excellent

Utslippsfri byggeplass

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt: ViaNova

Rådgivende ingeniør

Totalentreprenør: OHLA

Entreprenør: 2 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

anleggsarbeid

anleggsgjennomføring

anleggsområde

anleggsutstyr

anleggsvirksomhet

bergtunnel

betongtunnel

byggegrop

dagsoneanlegg

elektroinstallasjon

enterprise

hovedentreprise

hus

+31

idrettshall

infrastruktur

injeksjonsarbeid

konstruksjon

lokalvegen

lokalveisystem

maskin

milliardtunnel

overdekning

pumpestasjon

renseløsning

riving

rute

t-banestasjon

toløpstunnel

totalentreprise

trafo

transportsystem

tre

tunnel

tunnelarbeid

tunnelportalen

tunnelsalve

utbygging

utstyr

vann

vegforbindelse

vegprosjekt

vei

veidekke

veitunnel

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Illustrasjon Gjønnestunnelen og dagsone Gjønnes. Illutrasjon: ViaNova

Gjønnestunnelen, skal gå mellom Gjønnes og E18 ved Strand, med videre forbindelse til Fornebu.Illustrasjon: ViaNova/Statens vegvesen

Tunnelportalene til den nye Gjønnestunnelen. Etter et års arbeid med å forberede byggegropen var det endelig tid for å kunne avfyre første tunnelsalve

Sikkerhetsgjennomgang og tydelige instrukser gis før første salve kunne avfyres.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

28. Aug 2025: NTB Kommunikasjon

Fyrte av første tunnelsalve fra Gjønnes. Den første salven for den nye Gjønnestunnelen er avfyrt fra Gjønnes. Det betyr at tunnelarbeidet nå er i gang...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18634497/fyrte-av-forste-tunnelsalve-fra-gjonnes?publisherId=17847490&lang=no

8. Aug 2025: Metrostav Norge

Vi begynner å bygge Gjønnestunnelen .. Vi begynner å bygge Gjønnestunnelen 8. 8. 2025 I august starter vi drivingen av en ny veitunnel som skal koble ...

https://metrostav-norge.no/vi-begynner-a-bygge-gjonnestunnelen-%f0%9f%a5%b3/

16. May 2024: Bygg.no

Spansk entreprenør signerte milliardkontrakt med Vegvesenet. Torsdag signerte Obrascòn Huarte Lain S.A (OHLA) kontrakten for bygging av Gjønnestunnele...

https://www.bygg.no/spansk-entreprenor-signerte-milliardkontrakt-med-vegvesenet/1553342!/

30. Apr 2024: Bygg.no

Spansk entreprenør fikk milliardtunnel - danket ut tre norske. En spansk entreprenør har danket ut de tre største entreprenørene i Norge i kampen om e...

https://www.bygg.no/spansk-entreprenor-fikk-milliardtunnel-danket-ut-tre-norske/1552136!/

27. Apr 2023: NTB Kommunikasjon

E18 Vestkorridoren: Seks vil konkurrere om å bygge Gjønnestunnelen. Seks leverandører har innen fristen 27.april meldt interesse for å bli prekvalifis...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17964596/e18-vestkorridoren-seks-vil-konkurrere-om-a-bygge-gjonnestunnelen?publisherId=17847490

15. Mar 2023: Doffin

E18 Vestkorridoren - E105 Gjønnestunnelen. Kontraktsarbeidet gjelder prosjektering og bygging av Gjønnestunnelen inkl. lokalveisystem ved Gjønnes. Gjø...

https://doffin.no/notices/2023-607336

15. Mar 2023: Doffin.no

E18 Vestkorridoren - E105 Gjønnestunnelen Kontraktsarbeidet gjelder prosjektering og bygging av Gjønnestunnelen inkl. lokalveisystem ved Gjønnes. Gjøn...

https://doffin.no/notices/2023-607336

Oppdateringer

28. Aug 2025

Byggestart endret fra AUGUST 2025 til 2024
Tom Hedalen lagt til som Prosjektsjef E18 Vestkorridoren for Statens vegvesen
Håkon Snortheim lagt til som Fylkesråd for samferdsel for Akershus fylkeskommune
Anne Marie Syvertsen lagt til som kontakt for OHLA
Anders Breistøl lagt til som Prosjektleder Gjønnestunnelen (konstituert) for Statens vegvesen
Tom Hedalen lagt til som prosjektsjef for E18 Vestkorridoren for OHLA
SKANSKA lagt til som Entreprenør
Franzefoss lagt til som Leverandør av byggevarer
Akershus fylkeskommune lagt til som Stakeholder

8. Aug 2025

Byggestart endret fra 2024 til AUGUST 2025
Bærum Kommune lagt til som Stakeholder
Metrostav lagt til som Underentreprenør

21. Jan 2025

Byggestart endret fra 2024 til 2024
Kjell Ingen Davik lagt til som Utbyggingsdirektør for Statens vegvesen
Tomás Ruiz lagt til som Administrerende Direktør for OHLA
Mauricio Amodio Herrera lagt til som Eier for OHLA
KPMG lagt til som Uavhengig kontrollør

16. May 2024

Byggestart endret fra SOMMEREN 2024 til 2024
Ingrid Dahl Hovland lagt til som Vegdirektør for Statens vegvesen
Jose Alberto Garcia Arroyo lagt til som Direktør Nord-Europa for Obrascón Huarte Lain
Eirik Natlandsmyr lagt til som kontakt for Statens vegvesen
ViaNova lagt til som Arkitekt
Obrascón Huarte Lain lagt til som Entreprenør

30. Apr 2024

Byggestart endret fra FØR SOMMEREN 2024 til SOMMEREN 2024
Prosjektverdi lagt til: 1840 mill NOK
OHLA lagt til som Totalentreprenør

27. Apr 2023

Byggestart endret fra AFTER 27.04.2023 til FØR SOMMEREN 2024
Totalt areal lagt til: 0 kvm
Åge Brudeseth lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen

15. Mar 2023

Byggestart lagt til: AFTER 27.04.2023
Kontraktsform lagt til: Totalentreprise
Helge Skoglund-Johnsen lagt til som Kontaktpunkt for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.