E39 Hordfast Stord-Os Flyte- og Hengebru Prosjekt

Beskrivelse: E39 Hordfast Stord-Os prosjektet med verdens lengste flytebru sikter mot reduksjon av klimagassutslipp, planlagt utbygging i 2020-tallet. Les mer ↧

Kategorisering

Type prosjekt Nybygg
Hovedkategori Infrastruktur
Underkategori Broer

Fase: Prosjektering

Byggestart 2027
Ferdigstilles Ukjent
BYGGING 2026 2027 2028 2029

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Tysnes

Adresse

link to google maps

Vestland > Tysnes

Reksteren
5683 Reksteren

Verdi og størrelse

Kontraktsform Ukjent
Prosjektverdi 38500 mNOK
Pris per kvm Ukjent
Areal Ukjent
symbol for environmental classifications

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Symbol for Brannkonsept

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre
Statens vegvesen
Arkitekt
RI
7 selskaper
Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

symbol for document serach

Dokumentsøk

klima

v-strekning

utslipp

klimagass

gassutslipp

klimagassutslipp

brusbru

flytebjelke

flytebru

ferje

ferjesamband

hengebru

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

project is visible
view internal notes
add project to a favourites list
request manual research of project

Bilder

En 5,5 kilometer lang flytebro skal krysse Bjørnafjorden mellom Reksteren på Tysnes og Røtinga i Bjørnafjorden kommune.Illustrasjon: AMC Dissing og Weitling.
Ny bru over Bjørnafjorden på veistrekningen E39 Stord – Os, Ådland – Svegatjørn (Hordfast) blir verdens lengste flytebru. Illustrasjon: Statens vegvesen / AMCDissing / Weitling
I det lange løp er utslippene av klimagasser langt lavere med bru over Bjørnafjorden sammenlignet med el-ferjer.
I det lange løp er utslippene av klimagasser langt lavere med bru over Bjørnafjorden sammenlignet med el-ferjer.
El-ferjer har lavere klimagassutslipp  enn bruløsninger de første 40-50 årene,. Deretter taper de i klimakappløpet sammenlignet med bruløsninger.
E39 Stord – Os, Ådland – Svegatjørn (Hordfast) blir 55 kilometer lang. Illustrasjon: Statens vegvesen

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

Oppdateringer

1. Feb 2023

  • Arve Tjønn Rinde lagt til som Prosjektsjef for Statens vegvesen
  • Gunnar Egset lagt til som Avdelingsleder for samferdselskonstruksjoner for MULTICONSULT
  • OON lagt til som Rådgivende ingeniør
  • NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
  • DR TECHN OLAV OLSEN lagt til som Rådgivende ingeniør
  • Aas-Jakobsen lagt til som Rådgivende ingeniør
  • AMC lagt til som Rådgivende ingeniør
  • MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
  • Cowi lagt til som Rådgivende ingeniør

11. Mar 2022

  • Kjell Ingen Davik lagt til som Utbyggingsdirektør for Statens vegvesen
  • Per Kollstad lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for Statens vegvesen

6. Sep 2021

  • Byggestart lagt til: 2027
  • Prosjektverdi lagt til: 38500 mill NOK
  • Sverre Ottesen lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
  • Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.