E39 Tilførselsvei Greipsland - Ime (4205-201906)

Beskrivelse: Detaljregulering av tilførselsvei fra Greipsland til Ime med tunnel, rundkjøring, gang- og sykkelvei, støyskjerming og kulvert, planlagt ferdig høsten 2021. Les mer ↧

Ny tofelts vei med tunnel

Prosjektet omfatter bygging av en ny tofelts tilførselsvei på cirka 5,5 km mellom Greipsland og Ime i Lindesnes kommune, som en del av E39 Mandal øst - Mandal by. Veien inkluderer en 740 meter lang tunnel gjennom Sandnesheia, tosidig fjellskjæring gjennom Langåsen, samt rundkjøring ved Ime skole. I tillegg reguleres cirka 3,5 km gang- og sykkelvei langs fylkesvei 455 fra Vik til Lindland, og deler av samle- og adkomstveier integreres med Sandnesheia boligområde.

Variabel veibredde og sikkerhetstiltak

Veien bygges med varierende veibredde og hastighetsgrenser: 12,5 meter med midtrekkverk for 90 km/t i dagsonene nord for tunellen, og 10,5 meter uten midtrekkverk i tunnelen med 80 km/t. Det planlegges T-kryss og passeringslomme ved Ime skole for å sikre adkomst, samt støyskjerming sør for veien for å hindre trafikkområder fra å bli brukt til lek. Kollektivholdeplasser med busslommer plasseres like nord for tunnelen for å sikre fleksibelt rutetilbud.

Miljøvennlig tunnel med sikkerhet

Tunnelarbeidet følger Statens vegvesens tunnelhåndbok med miljøtunnel og portaler i naturstein eller tilsvarende betong. Nødutgang planlegges direkte til fri luft for sikkerhet ved ulykker. Renseløsning for tunnelvaskevann ivaretar sedimentering, oljeutskilling og nedbrytning av såpe, og lagres i basseng sør for søndre portal. Flere høyspentlinjer vil legges i bakken for å ikke forstyrre traseen, og fiberkabler må ombygges i detaljeringsfasen.

Anleggstid og massehåndtering

Prosjektets anleggstidsplan strekker seg fra høsten 2020 til åpning høsten 2021, med anleggsarbeider på sidearealer til 2022. Kritiske faktorer er frigivelse av automatisk fredede kulturminner i Kanten og anleggsstart i Sandnesheia. Massehåndteringen søker å minimere transport ved lokal lagring, men overskudd av sprengstein og myrmasser deponeres nord og sør for tunnelen. Anlegg riggområder er etablert i Jåbekk industriområde og nord for tunnelpåhugget.

Anleggsområder og reguleringsplan

Planforslaget inkluderer også midlertidige og permanente anleggsområder, byggegrenser, og tilpasning til områdereguleringen for Sandnesheia boligområde. Samlevei og interne adkomstveier innarbeides for å sikre praktisk sammenheng med boligutvikling. Det legges vekt på sikkerhet, miljøhensyn og fleksibilitet i rutetilbud. Eierforhold settes hovedsakelig til offentlig, med unntak for teknisk anlegg og deponiområder.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Nordgloppa 2
4516 Mandal
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Firefelts ny E39	7 km
Tofelts tilførselsvei	5,5 km
Gang- og sykkelvei	3,5 km
Tunnel	740 meter
Tunnelportal	2 stk
Nødutgang tunell	1 stk
Busslommer	170 meter total lengde
Rundkjøringer	2 stk
Landbruksavkjørsler	3 stk
Masseutskifting sprengstein (nord)	259000 m3
Massefylling sprengstein (nord)	125000 m3
Masseutskifting myr og løsmasser (nord)	65000 m3
Masseutskifting sprengstein (sør)	144000 m3
Massefylling sprengstein (sør)	83000 m3
Masseutskifting løsmasser (sør)	25000 m3

Aktører

Byggherre: Nye Veier

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 3 selskaper

Entreprenør: 2 selskaper

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+165

sedimentasjonsbasseng

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker