E6 Åsen - Omlegging og bru ved Grennebakken

Beskrivelse: Plan for ny E6 ved Grennebakken i Levanger som muliggjør jernbaneelektrifisering, sikrer trafikksikkerhet og inkluderer ny bru for lokalveger. Les mer ↧

Erstatte lav E6-bru for elektrifisering

Formålet med planen er å erstatte eksisterende E6-bru over jernbanen ved Grennebakken, som er for lav for kontaktledning i forbindelse med elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen. Tiltaket omfatter bygging av ny vegløsning langs E6 i to uavhengige delstrekninger, som både muliggjør elektrifisering og forbedrer trafikksikkerheten på strekningen.

To delstrekninger med ny bru

Den nordlige delstrekningen ligger parallelt med jernbanen på vestsiden og er kritisk for elektrifiseringsprosjektet, mens den sørlige delstrekningen, initiert av Statens vegvesen, fokuserer på forbedring av vegstandard og støttemur mellom E6 og jernbanen. Det skal bygges en spennarmert betongbru, Åsenbrua, over E6 og jernbanen for å knytte lokalvegnettet sammen, da dagens bruer over jernbanen kan rives.

Vegtrasé med kryss og lokalveger

Vegtraséen følger i hovedsak dagens E6 og tilpasses terrenget med skjæringer og fyllinger for å redusere støy og visuell påvirkning. Det er planlagt flere kryss og avkjørsler, samt lokalveger som beholdes og omlegges for økt trafikksikkerhet og landbruksadkomst. Vegløsningen utformes etter Statens vegvesens standarder med fartsgrense 80 km/t og en ÅDT under 4000.

Geotekniske tiltak for vegstabilitet

Grunnforholdene varierer med bløt leire på enkelte steder, og omfattende geotekniske tiltak som kalksementstabilisering, lettfylling og peling vil bli benyttet for å sikre vegens stabilitet. Bergskjæringene er opp til 22 meter høye og forventes sikret med tradisjonelle bergsikringsmetoder. Skredfare er vurdert som lav, men ny detaljinspeksjon anbefales i neste planfase.

Anleggsfasen i to trinn

Anleggsfasen deles i to, med trafikken opprettholdt på eksisterende E6 i første fase, og delvis flytting til ny veg i andre fase. Områder for rigg, mellomlagring og massehåndtering er regulert, med en beregnet masseoverskudd på ca. 50 000 m3 jord og 70 000 m3 fjell. Noe masse vil deponeres lokalt, resten må transporteres til godkjente områder.

Miljø- og støydempingstiltak

Veg- og miljøtiltak inkluderer nye støyskjerminger i henhold til støyutredninger, terrengtilpasning som ivaretar landskap og vegetasjon, og overvannshåndtering via lukket system som leder vann til naturlige bekker. Dette bidrar til å redusere miljøpåvirkning og forbedre bomiljøet langs vegtraseen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Trøndelag > Levanger

Følkesgrenda 36
7630 Åsen

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny E6 strekning	1750 meter
Sprengt fjell	70000 m3
Jordmasser (overskudd)	50000 m3
Permanent massedeponi kapasitet	20000 m3
Ny bru - Åsenbrua	47.8 meter
Lettfylling strekning	Total ca. 430 meter fordelt på flere deler
Kalksementstabilisering strekning	Minimum 180 meter
Stabiliserende tiltak - avlastning av skråning	150 meter
Antall vegkryss/avkjørsler langs E6	7 stk

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: SWECO

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+134

direktefundamentering

kalk-sementstabilisering

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker