E6 Fjerdingen-Grøndalselv Prosjekt

Beskrivelse: Utbedring av 12 km ny E6 med slakere svinger, 9 m vegbredde og 90 km/t fartsgrense for økt trafikksikkerhet og redusert reisetid i Trøndelag. Les mer ↧

Ny motorvei med forbedret trasé

E6 Fjerdingen-Grøndalselv prosjektet innebærer bygging av omtrent 12 kilometer ny motorvei på E6-strekningen fra Fjerdingen i Grong kommune til Grøndalselv i Namsskogan kommune. Den nye vegen skal bygges som en H1-standardvei med 9 meters bredde, en maksimum fartsgrense på 90 km/t, og med forbedret linjeføring som inkluderer slakere kurver og mindre stigninger. Det planlegges også venstresvingefelt i flere kryss for bedre trafikksikkerhet og avvikling, i tillegg til anlegg av nye bussholdeplasser og mulighet for pendlerparkering. Ny E6 vil hovedsakelig legges øst for dagens veg, og vegen blir cirka 500 meter kortere enn eksisterende, noe som gir en beregnet reisetidsbesparelse på rundt 20 prosent.

To kontrakter og byggestart 2022

Gjennomføringen av prosjektet skjer som to hovedkontrakter. Letnes Entreprenør har ansvar for planlegging, prosjektering og bygging av cirka 10 kilometer veg mellom Fjerdingen og Grøndalselv, mens Peab bygger ny bru over Grøndalselva med tilhørende vegtilknytninger. Prosjektet startet våren 2022 og er planlagt ferdigstilt og åpent for trafikk før sommeren 2024. Under byggeperioden etableres midlertidige anlegg som asfaltverk, knuseverk og anleggskontor i området for effektiv gjennomføring, inkludert sprengning, fundamentering, dreneringsarbeider samt bygging av bruer og kulverter. En første delstrekning med ny bru over Fjerdingelva ble åpnet i 2021 som en del av utbyggingen.

Omfattende miljøtiltak under bygging

Miljøhensyn utgjør en viktig del av prosjektet. Det planlegges økologisk ivaretakelse gjennom omlegging av bekkeløp, erosjonssikring og fjerning av fyllinger for å gjenopprette naturlig elvebunn og kantvegetasjon. Støyskjerming med naturvennlig utforming skal etableres, og det tas hensyn til fiskens vandringsmuligheter. Videre tilplantes ryddede arealer, og myrområder i strekningen bevares for å bidra positivt til klimaregnskapet. Alle miljøtiltak finansieres av tiltakshaver, Statens vegvesen, og det er eget ytre miljø-ansvar gjennom hele anleggsprosessen.

Bedre trafiksikkerhet og lokalveg

Prosjektet er også rettet mot å forbedre trafikksikkerheten og tilgjengeligheten i regionen. Den nye strekningen bidrar til redusert veglengde og bedre vegstandard, som øker trafikksikkerheten mellom Sør- og Nord-Norge, samtidig som lokal tilgjengelighet i Namdalen styrkes. Dagens E6 beholdes som drifts- og adkomstveg for boliger og skogsdrift, men med færre avkjørsler samt smalere standard og delvis asfaltfjerning der den kun brukes til skogtransport.

Flomsikre bruer med prefabrikkert betong

Flomsikring og robuste konstruksjoner er sentralt i planleggingen av bruer og kulverter, som dimensjoneres for å takle ekstreme 200-årsflommer. Bruene over Austbekken, Grøndalsvegen og Grøndalselva bygges med prefabrikkerte betongelementer for å sikre effektiv og kvalitetsmessig god bygging. Midlertidige bygge- og deponiområder benyttes gjennom anleggsfasen, og disse skal tilbakeføres til opprinnelig eller forbedret tilstand etter ferdigstillelse.

450 millioner i finansiering fra staten

Prosjektet finansieres med midler fra staten og er en del av Nasjonal transportplan 2014-2023, med en totalkostnad på cirka 450 millioner norske kroner (2018-kroner). Det har vært god politisk og administrativ forankring i begge berørte kommuner gjennom planfasen, og fremdriftsplanen følger vedtatt tidsplan for start i 2022 og full åpning i 2024.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Namsenvegen
7873 Harran
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

450 mill NOK

105000 kvm

4300 NOK/kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde ny vei	11 km
Antall bruer	2 stk (inkludert ny bru over Fjerdingelva og ny bru over Grøndalselv)
Antall avkjørsler	4 stk (Tettmoen, Åsmulen, Sæterhaugen, Granmo)
Redusert lengde sammenlignet med dagens vei	500 meter
Åpningsdato delstrekning 1	1 km - åpnet i 2021

Aktører

Byggherre: 3 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: SWECO

Totalentreprenør: Letnes Entreprenør

Entreprenør: Peab

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+183

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

24. Mar 2022: Detlajregulering fra Grong kommune

2020004 - Planbeskrivelse_E6-Fjerdingen-Grøndalselv.pdf

https://www.arealplaner.no/grong5045/dokumenter/475/2020004%20-%20Planbeskrivelse_E6-Fjerdingen-Gr%c3%b8ndalselv.pdf

10. Jul 2024: Statens vegvesen

E6 Fjerdingen–Grøndalselv. Den nye vegen på E6 Fjerdingen-Grøndalselv vil få slakere svinger, mindre stigninger og en gjennomgående bredde på ni meter...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/fullfort/e6fjerdingengrondalselv/

Oppdateringer

10. Jul 2024

Byggestart endret fra APRIL 2022 til SPRING 2022
Prosjektverdi lagt til: 450 mill NOK
Harald Inge Johnsen lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Arild Gjerde lagt til som Byggeleder - E6 Fjerdingen-Grøndalselv for Statens vegvesen
Peab lagt til som Entreprenør
Grong Municipality lagt til som Stakeholder
Namsskogan Municipality lagt til som Stakeholder

24. Mar 2022

Byggestart lagt til: APRIL 2022
Totalt areal lagt til: 105000 kvm
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør
Letnes Entreprenør lagt til som Totalentreprenør
Grong kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Namsskogan Kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Namdal bruk lagt til som Byggherre
Grunneier Heimly lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

E6 Fjerdingen-Grøndalselv Prosjekt