E6 Kvithammar-Åsen Utbyggingsprosjekt - rqtamy

Beskrivelse: E6 Kvithammar-Åsen utbygges til 19 km firefelts motorvei med Midt-Norges lengste tunnel. Samarbeid mellom Nye Veier og Avinor for optimal massebruk styrker infrastruktur. Ferdigstillelse 2025/2026. Les mer ↧

19 km motorvei med tunneler

E6 Kvithammar-Åsen utbyggingsprosjektet er et omfattende infrastrukturprosjekt i Trøndelag, med byggearbeidene som dekker en 19 kilometer lang strekning. Prosjektet inkluderer utviklingen av en firefelts motorvei med en fartsgrense på 110 km/t, samt oppføringen av flere toløpstunneler, inkludert den lengste tunnelen i Midt-Norge, Forbordsfjelltunnelen, som måler 7,8 km. En viktig samarbeidsavtale med Avinor AS sikrer dessuten bruk av opptil 4 millioner kubikkmeter overskuddsmasser fra utbyggingen for fylling på Langøra sør og utvikling av flyplassen, under forutsetning av nødvendige godkjenninger fra Stjørdal kommune og Forsvarsbygg.

4 mrd kontrakt, ferdig 2026

Hæhre Entreprenør AS, sammen med rådgivere fra Dr. Ing. Aas Jakobsen Trondheim, er valgt til å gjennomføre prosjektet, og kontraktsverdien er anslått til om lag 4 milliarder norske kroner eksklusiv merverdiavgift. Byggearbeidene startet i siste halvdel av 2020, med en forventet ferdigstillelse i 2026. Prosjektledelsen understreker betydningen av samarbeid med berørte kommuner og sektormyndigheter for å utvikle helhetlige løsninger. Til sammen er cirka 550 personer involvert i byggingen, og prosjektet inkluderer 27 betongkonstruksjoner, den største er Vollselvbrua på cirka 360 meter.

Forbedret trafikksikkerhet og miljø

Et viktig mål med E6 Kvithammar-Åsen prosjektet er å forbedre trafikksikkerheten og effektiviteten i regionen. Nye Veier legger vekt på strenge miljøkrav, inkludert å minimere klimagassutslipp og redusere beslag av jordbruksland. Prosjektsjef Lars Erik Moe fra Nye Veier har fokusert på å møte sikkerhetsutfordringene, spesielt arbeid nært bebodde områder og jernbanen, som har blitt gjennomført uten noen personskader. Det er satt ambisiøse prestasjonsmål for en skade- og ulykkesfri anleggs- og driftsperiode.

Kalksement og drenering brukt

Prosjektet har stått overfor geologiske utfordringer, inkludert områder med bløt- og kvikkleire og dårlig fjellkvalitet. For å stabilisere grunnforholdene har prosjektet brukt kalksementstabilisering og vertikal drenering utført av SMG og BAT Cofra. Disse tiltakene har vært nødvendige for å sikre sikkerheten og stabiliteten til den nye motorveien. Omtrent to millioner faste kubikk fjellmasser er blitt tatt ut i løpet av byggearbeidene, og det forventes at totalt 1 million kg sprengstoff vil bli brukt før prosjektet er ferdigstilt.

Økonomisk vekst og jobbskaping

Prosjektet har også en sterk sosial og økonomisk betydning for regionen. Forventede fordeler inkluderer forbedring av forbindelsene både nasjonalt og internasjonalt, økonomisk vekst, og nye arbeidsplasser i Trøndelag. Prosjektet går fra 2-/3-felt til 4-felt, og øker hastigheten fra 90 km/t til 110 km/t, som vil gi bedre og mer forutsigbar veitransport. Lærlinger utgjør 14-15 prosent av arbeidsstyrken i prosjektet, som omsetter for rundt 100 millioner kroner per måned, noe som gjør det til det største prosjektet Hæhre har gjennomført.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Bygging

Byggestart	MARS 2022
Ferdigstilles	01.12.2026

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Stjørdal

Adresse

Trøndelag > Stjørdal

Vinnavegen 44
7512 Stjørdal

Verdi og størrelse

Totalentreprise

5600 mill NOK

0 kvm

Hva skal bygges?

Lengde vei	19000 meter
Lengde tunnell	12000 meter
Antall kjørebaner	4 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Totalentreprenør: Hæhre Entreprenør

Entreprenør: 3 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

anleggsarbeid

bru

bygd

fjelloverdekning

forbordsfjelltunnel

fylling

grunnforhold

grunnundersøkelse

hus

infrastruktur

jernbane

jordbruksbeslag

kjørefelt

+18

kvikkleire

langstein

miljøtunnel

motorvei

sand

sprengningsarbeid

sprengstoff

terreng

totalentreprise

tre

tunnel

tunnelarbeider

tunneldriving

tunnelløp

utbygging

vei

veidekke

veistrekning

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 17 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

29. Feb 2024: Bygg.no

Markerte gjennomslag i Åstunnelen i Trøndelag. 29. februar ble det gjennomslag i Åstunnelen på prosjektet E6 Kvithammar-Åsen.. Markerte gjennomslag i ...

https://www.bygg.no/markerte-gjennomslag-i-astunnelen-i-trondelag/1547647!/

10. May 2019: NTB Kommunikasjon

Nye Veier har signert kontrakt med Hæhre og Aas Jakobsen Trondheim. I dag ble samarbeidskontrakten med Hæhre Entreprenør AS og rådgiverfirmaet Dr. Ing...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17864628/nye-veier-har-signert-kontrakt-med-haehre-og-aas-jakobsen-trondheim?publisherId=14424980

9. Nov 2018: NTB Kommunikasjon

Tre tilbydere skal konkurrere om bygging av E6 Kvithammar - Åsen. Fire entreprenørgrupperinger ble kvalifisert for konkurransen om byggingen av strek...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17856475/tre-tilbydere-skal-konkurrere-om-bygging-av-e6-kvithammar---asen?publisherId=14424980

17. Aug 2018: NTB Kommunikasjon

Ny megakontrakt for E6 Trøndelag. Hvem vinner Nye Veiers neste megakontrakt i Trøndelag? Konkurransegrunnlaget for E6 Kvithammar–Åsen blir utlyst om e...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17726438/ny-megakontrakt-for-e6-trondelag?publisherId=14424980

14. Feb 2018: NTB Kommunikasjon

Løsning for ny E6 i Åsen?. Ny E6 gjennom Åsen i Levanger bør hovedsakelig bygges i dagen, uten lang tunnel, anbefaler Nye Veier. Det kan også bli aktu...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/16671033/losning-for-ny-e6-i-asen?publisherId=14424980

18. Aug 2017: NTB Kommunikasjon

Unik samarbeidsavtale: Ny E6 styrker Værnes. En intensjonsavtale er nylig inngått mellom Nye Veier AS og Avinor AS. Avtalen omfatter mottak av oversku...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17606038/unik-samarbeidsavtale-ny-e6-styrker-vaernes?publisherId=17421123

Oppdateringer

7. Mar 2024

Byggestart endret fra 12.10.2023 til MARS 2022
Prosjektverdi endret fra 5300 mill NOK til 5600 mill NOK
Jonny Madsen lagt til som Prosjektleder for Hæhre Entreprenør AS
Bjørn Børseth lagt til som Direktør kontrakt og marked for Nye Veier AS
Gunnar Holth Grusforretning lagt til som Underentreprenør
BAT Cofra lagt til som Underentreprenør
Ølen Betong lagt til som Leverandør av byggevarer
Nye Veier lagt til som Utbygger
Levanger kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Aas-Jakobsen-ViaNova lagt til som Rådgivende ingeniør

29. Feb 2024

Byggestart endret fra ANDRE HALVDEL AV 2020 til 12.10.2023
Totalt areal lagt til: 0 kvm
Kontraktsform endret fra Samspillsentreprise til Totalentreprise
Lars Erik Moe lagt til som Prosjektsjef for Nye Veier AS
Reidar Løvhaugen lagt til som Delprosjektleder for tunneldriving for Hæhre Entreprenør AS

10. May 2019

Byggestart endret fra 2020 til ANDRE HALVDEL AV 2020
Kontraktsform endret fra Totalentreprise til Samspillsentreprise
Trond Simensrud lagt til som Prosjektleder for Hæhre Entreprenør AS
Gudmund Roen lagt til som Daglig leder for Hæhre Entreprenør AS
Hans-Petter Hansen lagt til som Prosjekteringsleder for Aas-Jakobsen AS
Aas-Jakobsen lagt til som Rådgivende ingeniør
Hæhre Entreprenør lagt til som Totalentreprenør

9. Nov 2018

Byggestart endret fra 2020 til 2020
Prosjektverdi lagt til: 5300 mill NOK
Ingrid Dahl Hovland lagt til som Administrerende Direktør for Nye Veier AS
Johan Arnt Vatnan lagt til som Prosjektdirektør for Nye Veier AS
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Dr. Ing. Aas-Jakobsen Trondheim lagt til som Rådgivende ingeniør
SKANSKA lagt til som Entreprenør
BetonmastHæhre Anlegg lagt til som Entreprenør
Acciona Construcción lagt til som Entreprenør

17. Aug 2018

Byggestart endret fra ÅRSSKIFTET 2019/2020 til 2020
Ovedie Hopen lagt til som Kontakt for Nye Veier AS

14. Feb 2018

Byggestart endret fra 2019 til ÅRSSKIFTET 2019/2020
Kontraktsform lagt til: Totalentreprise

18. Aug 2017

Byggestart lagt til: 2019
Jørund Gullikstad lagt til som Utbyggingssjef for E6 Ranheim-Åsen for Nye Veier AS
Thomas Wintervold lagt til som Lufthavndirektør for Avinor AS
Gurli Høeg Ulverud lagt til som Kommunikasjonssjef - Avinor konsern for Avinor AS
Stjørdal kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Forsvarsbygg lagt til som Regulatorisk myndighet
Avinor lagt til som Stakeholder

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.