To mil rekkverk erstattes

Prosjektet 'E6 Minnesund-Tangen-Dal Infrastrukturforbedring' innebærer omfattende utskifting av rekkverk langs E6. Rekkverket som tidligere ble installert, laget av corten-stål, viste seg å ruste raskere enn forventet når det var i nærheten av sjøvann og vintersaltede veier. Totalt skal to mil av rekkverket erstattes, inkludert noen strekninger hvor rekkverket er plassert for tett på veien. Dette prosjektet er viktig for å forbedre trafikksikkerheten mellom Minnesund og Dal.

Kostnader 200-300 mNOK

Prosjektets kostnad er beregnet til mellom 200 og 300 millioner kroner, avhengig av de mest oppdaterte anslagene. Dette beløpet inkluderer både erstatning av det rustne corten-stål rekkverket og implementering av nye veilys langs E6-strekningen. Finansieringen for prosjektet vil være avhengig av årlige budsjetter, med forventning om at midlene for 2025 vil dekke 60-70 prosent av kostnadene, og resten vil være tilgjengelig mot slutten av 2025 for ferdigstillelse innen 2026.

Feilplassering av rekkverk løses

Statens vegvesen har anerkjent feilplasseringen av de tidligere rekkverkene, som ble installert for nær veibanen. Seksjonssjef Gunnar Eiterjord har påpekt behovet for skreddersydd utskiftningsarbeid for å oppfylle strenge rekkverkskrav og beskytte veiskuldrenes kabelkanaler. Det er viktig å ta hensyn til disse sikkerhetsfaktorene for å forhindre ulykker og sikre tryggheten til bilistene.

Bærekraftig ståldesign

Et annet viktig aspekt av prosjektet er bærekraft og miljø. Undersøkelser har vist at corten-stål ikke egner seg godt i nærheten av sjøvann eller på veier som saltes om vinteren. Derfor må designen av de nye stålkonstruksjonene tillate jevnlig tørking for å forhindre rustproblemer, noe som er en utfordring som må tas i betraktning i de fremtidige anbudsforespørslene.

Anbudsfrist og tidsplan

For å holde fremdriften i prosjektet ble det utlyst flere kontrakter siden 2021 for forskjellige strekninger. Den siste anbudsforespørselen, som gjelder strekningen Minnesund-Tangen, har budfrist 3. februar, med byggearbeidene som snart skal starte. Seksjonssjef Gunnar Eiterjord understreker viktigheten av å holde tidsplanen for å sikre vellykket gjennomføring innen den planlagte ferdigstillelsesdatoen i 2026.