Omfattende veiutbygging med tunneler
E6 Ranheim-Værnes Utvidelsesprosjekt er et omfattende veiutbyggingsprosjekt som har som mål å oppgradere E6-strekningen mellom Ranheim og Værnes til en moderne, trafikksikker firefelts vei. Prosjektet inkluderer bygging av doble tunnelløp, rehabilitering av eksisterende tunneler, samt utvidelse og oppgradering av flere kryss. Det innebærer delvis nybygging i områdene rundt Væretunnelen, Stavsjøfjelltunnelen og Helltunnelen, med samlede tunnelmasser på opptil 400 000 kubikkmeter som skal håndteres og gjenbrukes så langt det lar seg gjøre.
Moderne vei med høy sikkerhet
Utbyggingen planlegges gjennomført med tunnelklassifisering E for høy sikkerhet, inkludert moderne rømningsløsninger og havarinisjer i tunneler. Vegbredden vil være 21,5 meter, med mulighet for bredde opptil 30 meter ved portalområder. I tillegg bygges fysiske midtdelere og avanserte overvannshåndteringssystemer. Kryssområder som Leistad, Reitan, Sveberg, Hommelvikkrysset og Stav oppgraderes til ruterkryss for å sikre bedre trafikkflyt, samtidig som kollektivknutepunkter og innfartsparkeringer utvides for å stimulere til mer kollektivtransport og bedre tilgjengelighet for både biler, sykler og buss.
Sikkerhet og miljøtiltak i berg
Sikkerhets- og miljørisiko håndteres gjennom grundige geotekniske vurderinger med terrassering, bolter, nett og sprøytebetong i bergskjæringer. Det bygges støyskjerming med skjermer og vollhøyder opptil fem meter ved tunnelinnganger, og det etableres avvanningsanlegg for rensing av tunnelvann og overvann, som bidrar til å beskytte omkringliggende natur og vassdrag. Miljøhensyn inkluderer også kartlegging og sanering av potensielt forurensede områder som gamle deponier og oljeledninger langs strekningen.
4-5 års byggeperiode med tiltak
Gjennomføringsfasen er planlagt å vare i omtrent 4-5 år, med oppstart tidligst i 2018, avhengig av nødvendige politiske godkjenninger og beslutninger. For å minimere påvirkning på lokaltrafikk og omgivelsene under anleggsperioden, planlegges rigg- og anleggsområder strategisk plassert nær tunneler og kryss, slik at anleggstrafikken begrenses på hovedveien. Midlertidige trafikkløsninger skal sikre lokal avvikling og redusere belastning på lokale veier.
Kontrakt for planlegging og rådgivning
Kontrakten for utarbeidelse av reguleringsplanen ble tildelt til Asplan Viak for 50 millioner kroner, med ansvar for rådgivning, prosjektering, forundersøkelser og beskrivelse av tiltak, samt rehabilitering av eksisterende tunneler. Det er også åpnet for muligheter til videre rådgivning og prosjektstøtte i byggefasen, spesielt for den første byggefasen mellom Ranheim og Reitankrysset. Dette sikrer en helhetlig og koordinert planlegging og gjennomføring av prosjektet, med fokus på kvalitet, framdrift og funksjonalitet.