Bruutslag fjernet pga. kostnad
Prosjektet omfatter en detaljregulering av fylkesvei 78-strekningen Halsøya - Hjartåsen i Vefsn kommune. Opprinnelig inkluderte planen en overgangsbru over veg og jernbane med gang- og sykkelveg for allmennheten til et naustområde på Rynes, som også skulle muliggjøre flere nye naust. Denne brua tas nå ut av planen etter geotekniske vurderinger og kostnadsøkning på mellom 14 og 16 millioner kroner, da brulengden og påkjøringsrampen ble vesentlig større enn først antatt. Dette påvirker adkomstmuligheten til naustområdet og begrenser videreutvikling der.
Komplekse grunnforhold krever peler
Byggearbeidet omfatter i tillegg omregulering av boligtomter som er innløst av Statens vegvesen, samt justering av avkjørsler, skjæringer og fyllinger i tråd med eksisterende vegbygging. Kompleksiteten i grunnforholdene rundt bruas foreslåtte plassering tilsier behov for pelefundamentering, men bruas plassering medfører betydelige stabilitetsutfordringer i terrenget og skjæringene langs veglinja, noe som er krevende og kostnadsdrivende å løse.
Sikret naustadkomst og vegjustering
Tilgangen til de eksisterende naustene opprettholdes via planoverganger med sikringstiltak i form av låsbare kjørebommer og skilt i henhold til krav fra Jernbaneverket. Gang- og sykkelvegen er justert til bredde og plassering tilpasset faktisk bygget situasjon. Endringer i vegformål, eiendomsgrenser og atkomstveger er nøye dokumentert og regulert, slik at adkomster til boliger og naust sikres med best mulig løsning innenfor prosjektets rammer.
Fokus på stabilitet og risiko
Prosjektet har fokus på å sikre stabilitet i vegskjæringer og fyllinger, samtidig som jordressursene berøres minimalt gjennom små justeringer av formålsgrenser. Det er særskilt lagt vekt på å kalkulere og dokumentere mulige risikoer knyttet til grunnforhold og geoteknikk i området, spesielt med hensyn til bruas fundamentering og påkjøringsramper. Prosjektet er utarbeidet i samarbeid mellom Vefsn kommune og Statens vegvesen, og planen ble vedtatt 21. juni 2017.