Sykkelvei E6 Østensjøveien-Ryen-Enebakkveien-Sandstuveien

To delstrekninger. Ferdigstillelse 2029

Prosjektet 'Sykkelvei E6 Østensjøveien-Ryen-Enebakkveien-Sandstuveien' har som mål å etablere et helhetlig og sammenhengende sykkelveinett langs Enebakkveien i Oslo. Dette inngår som en del av hovedsykkelveinettet i byen og består av to delstrekninger. Delstrekning 2, mellom Sandstuveien og Østensjøveien, ble ferdigstilt og åpnet i 2022, mens delstrekning 1, mellom Ryenkrysset og Sandstuveien, er fortsatt under planlegging og skal ferdigstilles i 2029.

Opphøyde sykkelfelt og fortau

Delstrekning 1 omfatter bygging av tosidige opphøyde sykkelfelt med kantstein på begge sider av veien, samt tosidig fortau og grønne rabatter som fungerer som regnbed. Prosjektet inkluderer også oppgradering av bussholdeplasser og universelt utformede krysningspunkter for gående og syklende. Delstrekning 2 består av omtrent 1 kilometer med tosidige sykkelfelt og rundt 500 meter ensidig sykkelfelt, i tillegg til fem opphøyde gangfelt, nye kantsteiner og fornyet asfalt på både fortau, sykkelfelt og kjørevei.

Miljøfokus og universell utforming

Prosjektet ledes av Statens vegvesen og finansieres av staten. Det legges et sterkt miljøfokus gjennom grønne elementer som regnbed, samt universell utforming for å sikre tilgjengelighet for alle brukere. Sykkelveinettet skal bidra til et tryggere, mer miljøvennlig og attraktivt bymiljø, samtidig som det støtter Oslos mål om økt sykkelandel og bedre mobilitet i byen.

Godkjent reguleringsplan innen 2026

Reguleringsplanen for delstrekning 1 forventes å bli godkjent innen sommeren 2026, med byggestart planlagt til våren 2028 og ferdigstillelse våren 2029. Prosjektet har et godt definert tidsperspektiv med klare milepæler. Risikoelementer inkluderer avhengighet av godkjenning av reguleringsplanen og forsinkelser i byggestart, men prosjektet følger nasjonale retningslinjer for universell utforming og miljøhensyn for å minimere utfordringer.

Sikkerhet og bærekraftig mobilitet

Gjennomføringen av sykkelveinettet forventes å forbedre sikkerheten og fremkommeligheten for syklister, gående og kollektivtrafikkbrukere i området. Det vil fremme mer bærekraftige transportvalg og styrke sykkeltrafikken mellom de sørlige bydelene og Oslo sentrum, noe som gir både lokale innbyggere og resten av byen store samfunnsmessige gevinster.