Beredskapsplass og tunnelportal ved Øgarden og Holm

Beskrivelse: Planforslaget regulerer beredskapsplass med helikopterlandingsplass, atkomstveier, stabilitetstiltak og justeringer ved tunnelportal i Holmestrand. Les mer ↧

Utvidet beredskapsplass og vei

Planforslaget regulerer flere tiltak knyttet til sikkerhet og infrastruktur ved Øgarden og Holm, inkludert ny plassering av beredskapsplass, etablering av helikopterlandingsplass, ny atkomstvei, samt mindre endringer innenfor eksisterende planområde. Det omfatter også utvidelse og flytting av beredskapsplass nær tunnelåpningen R1, samt oppheving av tidligere regulerte rømningstunneler nordvendt fra R1. Arealet til beredskapsplass og teknisk bygg er utvidet fra 1400 m2 til ca. 1900 m2 for å møte nye tekniske krav.

Ny beredskapsplass med helikopterlanding

Beredskapsplassen inkluderer teknisk bygg, trafoer og en ca. 30 meter høy GSMR-mast, som ikke var kjent i tidligere planer. Landingsplassen for helikopter har 23 meters diameter for å imøtekomme krav fra 330-skvadronen, og er plassert slik at terrenget er så flatt som mulig. En ny atkomstveg til beredskapsplassen er foreslått fra fv. 313 lenger syd, som gir kortere og mer vedlikeholdsvennlig adkomst og frigjør areal til landbruk. Deler av beredskapsveg og beredskapsplass fra gjeldende plan foreslås omregulert til landbruksformål.

Grunnundersøkelser og sikringstiltak

Det er gjennomført supplerende grunnundersøkelser i samarbeid med NVE for å vurdere områdestabilitet med hensyn til flom, skred og kvikkleire. Sikringstiltak mot ustabil grunn, spesielt i Skjervikbekken, er innarbeidet i planen. Forlengelse av vegkulvert under jernbanen ved Skjervik og endret vegutforming vest for kulverten er også inkludert, basert på endringer i utførelse av prosjektene. Terrenggrøfter for vannavledning er etablert for å beskytte jernbaneinfrastrukturen og driftes av Jernbaneverket.

Regulering av arealbruk og sikkerhet

Planen regulerer bruksformål for ulike arealer, inkludert landbruk, turveg, anleggs- og vedlikeholdsveier, samt sikkerhets-soner rundt tunnel og jernbane infrastruktur. Restriksjoner på arbeider rundt tunnelområdet skal sikre tunnelens stabilitet. Midlertidige anleggs- og riggområder er tillatt innenfor planen med krav til sikkerhet og orden for å minimere sjenanse for omgivelsene.

Rehabiliteringsplan før stabilitetstiltak

Før etablering av større stabilitetstiltak i området skal det utarbeides en rehabiliteringsplan for Skjervikbekken, som skal godkjennes av Fylkesmannen. Tiltakene skal gjennomføres innen et halvt år etter åpning av det nye dobbeltsporet. Prosjektet legger stor vekt på å ivareta vassdragskvaliteter og sikre områdets stabilitet for både jernbane og omkringliggende bruk.

Kategori

Nybygg

Myndighetsbygg

Beredskapssenter

Adresse

Øgarden 60
3072 Sande I Vestfold
Norge

Verdi og størrelse

1900 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Areal for beredskapsplass og teknisk bygg	1900 m2
Størrelse teknisk bygg (hxbxl)	4x8x25 meter
Lengde vegkulvert ved Skjervik	36 m
Lengde forlenget tunnelportal	40 m

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

erosjonssikringstiltak

+106

helikopterlandingsplass

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker