Oppgradering av driftsområdet på Storforsheia, Rana Gruber

Redusert transportavstand med nytt dagbrudd

Prosjektet omfatter oppgradering av Rana Grubers driftsområde på Storforsheia for å kunne knuse og lagre malm. Dette muliggjør behandling av malmen lokalt, som transporteres fra et nytt dagbrudd på Steinsundtjern. Den eksisterende løsningen med malmtransport til Ørtfjellet erstattes, noe som vil redusere transportavstanden med rundt 20 kilometer per tur. I tillegg planlegges reetablering og oppgradering av jernbaneadkomsten til Nordlandsbanen ved Storforsheia for å sikre effektiv transport videre til oppredningsverket i Gullsmedvika i Mo i Rana, og deretter til kunde via båt, bane eller vei.

Planområde og offentlig høring 2025

Planområdet ligger cirka 26 kilometer nordøst for Mo i Rana langs E6, og omfatter arealer som tidligere ble regulert til industri i reguleringsplan 6030. Planprosessen følger plan- og bygningsloven med offentlige medvirkningsperioder, inkludert informasjonsmøte og offentlig ettersyn, med mulighet for innspill frem til 21. november 2025. Planforslaget skal deretter behandles politisk i Rana kommune.

Bærekraftig prosjekt uten konsekvensutredning

Prosjektet vurderes som bærekraftig ved å gi økonomiske og driftsmessige fordeler, samt klima- og miljøgevinster gjennom kortere transportavstander. Det kreves ingen konsekvensutredning for planarbeidet. Det legges ingen planer om omfattende arbeider i den eksisterende jernbanetunnelen under Storforsheia tettsted, noe som begrenser risiko knyttet til omfattende infrastrukturinngrep.

Økt transportkapasitet og driftseffektivitet

Gjennom effektiv oppgradering av driftsområdet og jernbanetilgangen vil prosjektet styrke transportkapasiteten for malm og bidra til økt driftseffektivitet for Rana Gruber. Denne forbedringen kan forventes å gi positive ringvirkninger både for lokal industri og samfunnet ved å forbedre råvaretilgangen og redusere transportbelastningen langs eksisterende veier.