Kopstad godsterminal med logistikksenter og jernbanetilknytning

Beskrivelse: Utvikling av Kopstad godsterminal med logistikksenter, jernbanetilknytning og miljøfokus på selvforsynt energi og sirkulær økonomi. Les mer ↧

Detaljregulering for godsterminal

Prosjektet innebærer en endring av detaljreguleringen for Kopstad godsterminal i Horten kommune, med formål å tilpasse planen til ny Vestfoldbane og et planlagt toplanskryss over E18. Reguleringen legger til rette for forbedret adkomst for jernbane og veitrafikk, økt byggehøyde, og etablering av en moderne godsterminal med kombinert formål for både vei- og jernbanebasert transport. Planområdet på ca. 384 dekar omfatter logistikkfunksjoner og teknisk infrastruktur, med plass for hensetting og servicetilbud tilknyttet jernbanen.

200 000 m² logistikkområde

Det bygges ca. 200 000 m² brutto areal (BYA) med maksimalt 70 % utnyttelse, fordelt over to hovedfelt - GODST-terminalfeltet (GOT) og jernbanekombinert felt (SAA). Byggehøydene varierer mellom 20 og 30 meter for å sikre fleksibilitet for logistikknæringen. Terminalen skal håndtere flere typer gods, inkludert containere, systemlaster og tømmer, med spor- og hensettingsarealer for tog, verksteder, vaskeanlegg og servicetilbud. Det legges også til rette for bilbasert godstransport, samt økt logistikkbasert næringsaktivitet innen sortering og varebearbeiding for å redusere transportbehovet.

Miljøfokus med sirkulærøkonomi

Prosjektet har et sterkt miljøfokus med vekt på sirkulærøkonomi, blant annet gjennom gjenbruk av oppfyllingsmasser og mulighet for etablering av nullutslipps energianlegg som solceller og energibrønner. Området skal også ha naturlig rensing av gråvann og overvannshåndtering via regnbed. Utbyggingen inkluderer tilrettelegging for gang- og sykkelveier, koblet til eksisterende infrastruktur og etablert tursti og skiløype som sikres gjennom reguleringsplanen.

Effektiv trafikk og parkering

Interne veier planlegges for effektiv trafikkflyt med tilknytning til nytt toplanskryss over E18. Det sikres tilstrekkelig parkeringsplasser for biler, tunge kjøretøy, el-kjøretøy og sykkel med lademuligheter. Planen gir rom for fleksibel utbygging basert på markedsbehov, med alternative løsninger for omfanget av jernbaneaktivitet. Det legges stor vekt på god arkitektonisk utforming, terrengtilpasning, og visuell åpning mot omkringliggende grøntområder for å redusere barrierevirkning og ivareta landskapets kvaliteter.

Eierskap og planprosess

Prosjektet eies og drives av Oslofjord Logistikk AS, med Multiconsult Norge AS som plan- og konsulentleverandør. Utbyggingen vil skje over lengre tid og forutsetter samarbeid med jernbaneaktører for tilstrekkelig tilgang til jernbanenettet. Det foreligger heller ingen varslede innsigelser og konsekvensutredningsplikt, men enkelte tilleggsutredninger vil være nødvendige for videre planprosess.

Kategori

Nybygg

Industri

Lagerbygninger

Adresse

Hellandveien
3180 Nykirke
Norge

Verdi og størrelse

200000 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Planområdets areal	384 daa
Byggeområde godsterminal og parkering (BYA)	ca. 200 000 m2
Bebyggelse innenfor felt GOT	ca. 122 000 m2 BYA
Bebyggelse innenfor felt SAA	ca. 78 000 m2 BYA
Lengde jernbanelokalisert terminal	650 meter
Antall laste- og lossespor	2 stk
Lengde persontogverksted	220 meter
Antall motorvognsett for hensetting	18 stk á 105 meter
Areal for energianlegg	maks 10 daa

Aktører

Byggherre: 3 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+195

energigjenvinningsanlegg

sedimentasjonsbasseng

sykkelparkeringsplass

Siste utvikling: Planforslaget for endring av detaljregulering for Kopstad godsterminal er utarbeidet og sendt ut til offentlig høring 13.01.2023. Ingen innsigelser er mottatt. Det er gjennomført informasjonsmøte 16.11.2022, og det er godkjent økt byggegrense og byggehøyder opp til 30 meter for å møte volumbehovet.

Neste steg: Tilleggsutredninger og jernbanetilkobling må gjennomføres for jernbanerettet virksomhet. Midlertidig brukstillatelse for vann- og avløpstilkobling kreves før byggbrukstillatelse. Omlegging av turvei/skiløype må fullføres før igangsettingstillatelse for berørte tiltak. Prosjektblokker knytter seg til avklaringer om jernbanetilgang og kommunal renseanleggstilgang.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Grunneier (private grunneiere gnr./bnr. 96/8, 16, 98/10, del

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Oslofjord Logistikk

Byggherre

Select logo

Sentralbord
Ole Johan Aas-Haug	Kontaktperson

Sentralbord

Ole Johan Aas-Haug

Kontaktperson

Staten

Byggherre

Select logo

Sentralbord

MULTICONSULT

RI Reg

Plankonsulent

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@multiconsult.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@multiconsult.no

+47 ** ** ** 00

Horten Kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

3. Jan 2024: Detlajregulering fra Horten kommune

Planbeskrivelse_Kopstad godsterminal_oppdatert iht kommunens plankart (L)(3008729).pdf

Planbeskrivelse_Kopstad godsterminal_oppdatert iht kommunens plankart

https://plandialog.isy.no/detailsplan/3901/00370/True/False

Oppdateringer

3. Jan 2024

Totalt areal lagt til: 200000 kvm
Ole Johan Aas-Haug lagt til som Kontaktperson for Oslofjord Logistikk
Horten Kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Staten lagt til som Byggherre
Oslofjord Logistikk lagt til som Byggherre
Grunneier (private grunneiere gnr./bnr. 96/8, 16, 98/10, del lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Kopstad godsterminal med logistikksenter og jernbanetilknytning