Planlagt vegomlegging og trase

Planområdet omfatter omlegging av Helsetvegen på ca. 35 dekar fra Kongspartvegen til planlagt jernbaneundergang ved Helset, nær ny Tangen jernbanestasjon. Omleggingen skjer i tilknytning til bygging av dobbeltspor Kleverud-Sørli, og deler av den eksisterende Helsetvegen vil bli tilbakeført til jordbruksareal. Ny trase skal gi tilgang til Bane NORs tekniske bygg for drift og vedlikehold etter at dobbeltsporet er ferdigstilt.

Veg bygges som landbruksveg

Tiltakshaver er Bane NOR, med Asplan Viak AS som forslagstiller. Planforslaget er fremmet som følge av at grunneier ønsket en ny vegtrasé utenom tunet sitt, samt at det langs fremtidig jernbanelinje etableres midlertidige anleggsveger som delvis vil gjenbrukes til ny veg. Den nye Helsetvegen bygges etter vegklasse A3, som landbruksveg med 4 meters bredde og fire møteplasser, med maksimal stigning på 8 %. Trafikkmengden forventes å være uendret, med kun sporadisk bilbruk til teknisk bygg.

Vegtrase tilpasset naboer

Ny vegtrasé følger i hovedsak trase for dobbeltsporet og tilpasses for å unngå ytterligere tap av eiendom for naboer, der grunneiere har gitt innspill som er imøtekommet. Vegen etableres som en del av etterarbeidet etter dobbeltsporutbyggingen, og den nye adkomsten til byggene vil sikre driftsbehov uten å øke lokal trafikkmengde betydelig.

Ingen vesentlige miljøpåvirkninger

Miljømessig vil den nye vegtraséen ikke medføre vesentlige endringer i støysituasjonen eller påvirkning av naturmangfoldet. Driftsveien parallelt med dobbeltsporet stenges med bom for å forhindre ordinær trafikk. Det er dermed liten risiko knyttet til økt trafikk eller andre negative følger for området rundt Helset.

Prosjektet er avklart og planlagt

Prosjektet er avklart med berørte grunneiere, Bane NOR leder utbyggingen, og planarbeidet er tilpasset kommunale og tekniske krav. Veien bygges i tilknytning til og etter ferdigstillelse av dobbeltspor-prosjektet, og arbeidet inngår i den langsiktige drifts- og vedlikeholdsplanen for jernbanen i området.