Felles fergeterminal på Vippetangen - følg prosjektstatusen

Moderne fergeterminal og park

Prosjektet omfatter byggingen av en moderne, flerbruks felles fergeterminal på Vippetangen i Oslo. Terminalen skal betjene utenriksferger til og fra Danmark, spesielt rederiene DFDS og Color Line, med omtrent to millioner passasjerer årlig. Fergeterminalen dekker et område på cirka 30 000 kvadratmeter, hvor under halvparten av arealet er avsatt til terminalfunksjoner. Resten av arealet skal gjøres publikumsvennlig med parkområder, et grønt torg nesten like stort som Rådhusplassen, en sammenhengende havnepromenade med utsikt mot fjorden, samt muligheter for kultur- og underholdningsaktiviteter, blant annet i den gamle kornsiloen på Vippetangen som planlegges utviklet til en publikumsattraksjon.

Samarbeid og reguleringsprosess

Prosjektet gjennomføres i samarbeid mellom Oslo Havn KF, private aktører, og lokale myndigheter. Reguleringsarbeidet er pågående, med støtte fra byrådet i Oslo og politiske vedtak som legger til rette for utviklingen av terminalen. Oslo Havn er ansvarlig for prosjektgjennomføringen og har over tid oppgradert området midlertidig for å aktivisere havnepromenaden. Det arbeides parallelt med planer om å flytte Color Lines terminal, noe som frigjør arealer på Filipstad til byutvikling. Viktige miljø- og sikkerhetshensyn ivaretas gjennom planleggingen og også langsiktig tilrettelegging for landstrøm til cruiseferger.

Styrker byliv og tilgjengelighet

Fergeterminalen vil bidra til en betydelig styrking av bylivet i området ved å integrere byfunksjoner som kafeer, parker og arrangementer, samt gjøre sjøområdene mer tilgjengelige for innbyggere og turister hele året. Den vil gi enkel kollektiv tilknytning til Oslo sentrum, for eksempel via Oslo Sentralstasjon og bussterminalen, og ligger nær attraksjoner som Operaen og Munchmuseet. Dette hjelper til med å binde sammen områder som Hjortnes og Grønlia og er i tråd med Oslo kommunes mål om økt sjøtransport og klimavennlige transportløsninger.

Sikkerhet og kulturminnehensyn

Sikkerhet og kulturminnehensyn spiller en sentral rolle i prosjektet. Særlig må terminalen tilpasses nærhet til Akershus festning, et nasjonalt fredet kulturminne med fortsatt militære funksjoner. Det legges stor vekt på et tydelig og sikkert skille mellom havneaktiviteter og myke, rekreasjonsrettede aktiviteter som bading og kajakkpadling. Alternativ plassering på Kongshavn er vurdert og avvist av havnestyret fordi den ikke oppfyller sikkerhetskrav, vil gi økt miljøbelastning, og ville kreve dyre konstruksjoner som kan true boligprosjekter i området.

Miljøfokus og bærekraftig havn

Prosjektet legger også et betydelig fokus på miljø. Vippetangen er valgt framfor Kongshavn blant annet på grunn av bedre hensyn til klima, naturmangfold og miljøvennlig sjøtransport. Samtidig skal Hjortnes-området tas ut av havnebruk, og Kongshavn utvikles videre som rent godshåndteringshavn, noe som bidrar til en bærekraftig og effektiv havn i Oslo.

Reguleringsplan og oppgraderinger

Tidslinjen for prosjektet inkluderer ferdigstillelse av reguleringsplan og politiske godkjenninger i Oslo bystyre. Mens disse prosessene pågår, foretas betydelige oppgraderinger av nærmiljøet og midlertidige tilpasninger av områdene. Planene omfatter også undersøkelser om muligheter for å legge parkeringsplasser under bakken for å frigjøre overflateareal til rekreasjon og byliv.