Problemer med kontraktsignering

Kontrakten for Femern Tunnel-prosjektet, som skal forbinde Rødby i Danmark og Puttgarden i Tyskland, har støtt på problemer. Signeringen er stanset på grunn av klager rettet mot tre av tilbyderne i tunnelkontrakten. Den planlagte kontrakten for tunnelbyggingen er anslått til ca. 45 milliarder danske kroner.

Verdens lengste senketunnel

Femern-forbindelsen vil være verdens lengste senketunnel hvis den blir realisert, med en total prosjektkostnad på 52,6 milliarder danske kroner. Prosessen har allerede brukt opp til 13,2 milliarder danske kroner. Entreprenørkonsortiet Femern Link Contractors med Cowi som rådgivende ingeniør vil håndtere utformingen. Anleggsarbeidet dekker en 18 kilometer lang tunnel, ramper, portaler, bruer og flere relaterte konstruksjoner.

Usikker framtid og forsinkelseskostnader

Tross dansk godkjennelse er prosjektets framtid usikker grunnet manglende tysk miljøgodkjenning, hvor tyske miljøvernorganisasjoner har varslet rettslige skritt. Eksterne finansielle analyser antyder at forsinkelser kan koste om lag 500 millioner danske kroner årlig, med ekstra kostnader til entreprenører for hvert år med forsinkelse.