Sikrer tunellen mot deformasjon

Prosjektet Fjellsikring Strindheimstunnelen på riksvei 706 omfatter sikkerhetsforbedrende tiltak som følge av deformasjoner og oppsprekking i fjellet og sprøytebetongen bak betonghvelvene i både øst- og vestgående tunnelløp samt tverrslag. Formålet er å stabilisere tunnelen og sikre trafikksikkerheten for alle trafikanter som benytter denne viktige veistrekningen i Trøndelag.

Forsterker 55 meter tunnel

Arbeidet består i forsterkning av fjellet med mekaniske bolter og tiltak med både hel- og halvsprøytebetongbuer. Det skal sikres cirka 15 meter fjell i det vestgående tunnelløpet og rundt 40 meter i det østgående tunnelløpet, totalt omkring 55 meter tunnel som vil få fjellsikring med sprøytebetong og bolter. Dette omfatter også sikring av tverrslag der det er behov.

Kontrakt tildelt, to måneders plan

Kontrakt for prosjektet er tildelt selskapet Nordisk Fjellsikring AS, og oppdragsgiver er Statens vegvesen. Prosjektet er en bygge- og anleggsoppgave i forbindelse med oppgradering av veiinfrastruktur og tunnelløsninger for økt sikkerhet. Tilbudskonferanse ble avholdt digitalt via Teams 17. mars 2025, og tilbudsfrist var 1. april 2025. Prosjektets gjennomføring er planlagt å vare i omtrent to måneder.

Reduserer ras- og kollapsfare

Risiko i prosjektet knytter seg til videre forverring av fjellets tilstand og sprøytebetong dersom tiltak ikke blir iverksatt. Ved å gjennomføre forsterkning av tunnelen med bolter og sprøytebetongbuer, reduseres faren for ras og kollaps som kan true trafikksikkerheten. Prosjektet legger derfor stor vekt på sikkerhet og effektiv gjennomføring.

Effektiv anbudsprosess og trafikksikkerhet

Prosjektet har også fokus på en effektiv anbudsprosess og ivaretakelse av trafikksikkerheten under byggeperioden. Tiltaket vil bidra til bedre driftssikkerhet og tryggere transportforhold på riksvei 706, noe som har stor samfunnsverdi for både lokal og regional trafikk i Trøndelag.