Fornebubanen - Fornebuporten og Flytårnet T-banestasjoner (K6)

Bygging av to nye stasjoner

Fornebubanen er et stort tunnelbaneutbyggingsprosjekt som inkluderer oppføring av to nye T-banestasjoner, Fornebuporten og Flytårnet, på Fornebu i Stor-Oslo. Kontrakten for bygging av disse stasjonene ble signert med HENT AS, en erfaren entreprenør innen komplekse anleggsprosjekter, med en verdi på omtrent 1,67 milliarder kroner. Arbeidene omfatter omfattende betongarbeid, bygging av plattformer, adkomstbygg, tekniske installasjoner som rulletrapper, heiser og rom for teknisk utstyr, i tillegg til utomhusanlegg og grøntområder. Prosjektet markerer en ny fase i Fornebubanen og er viktig for å skape moderne, effektive og synlige stasjoner i T-banenettet i regionen.

Høye krav til kvalitet og miljø

Byggeprosessen stiller høye krav til kvalitet og miljø, noe som har vært sentralt i valg av entreprenør og planlegging. HENT AS ble valgt basert på pris, kvalitet og miljøhensyn, og forventer å håndtere de utfordringene som følger med komplekse betongkonstruksjoner og omfattende tekniske løsninger. Arbeidene på stasjonene er planlagt å starte i september 2024 med en opprinnelig ferdigstillelse i 2027, noe som legger grunnlaget for en betydelig forbedring av kollektivtrafikken i området.

Betydelig samfunnsnytte og mobilitet

Prosjektet har betydelig samfunnsnytte for Oslo og Fornebu-området ved å styrke kollektivtilbudet og legge til rette for bedre mobilitet og byutvikling. Fornebuporten og Flytårnet vil være viktige knutepunkter som gjør T-banen mer tilgjengelig for befolkningen og næringslivet i området, og dermed bidra til å redusere biltrafikk og utslipp.

Tidsutfordringer og delvis åpning

Det har imidlertid oppstått tidsmessige utfordringer for prosjektet, spesielt i forbindelse med basen på Fornebu, noe som kan forsinke hele åpningen av Fornebubanen. Som følge av dette vurderes en etappevis åpning der deler av banen kan tas i bruk tidligere enn resten. I et slikt scenario vil Flytårnet kunne fungere som en midlertidig snuplass, slik at deler av T-banen kan drives selv om hele linjen ikke er ferdigstilt. Dette gir fleksibilitet i driften til tross for forsinkelsene.