Sykkelvei med fortau og åpning av Levrebekken langs Bærumsveien

Beskrivelse: Planen legger til rette for ca. 750 m sykkelvei med fortau og åpning av Levrebekken langs Bærumsveien for bedre trafikksikkerhet og miljø. Les mer ↧

750 meter sykkelvei og fortau

Prosjektet omfatter etablering av omtrent 750 meter sykkelvei med 3 meters bredde og fortau med 2-2,5 meters bredde langs Bærumsveien mellom Brynsveien og Dælibekken. Planen inkluderer også åpning av ca. 200 meter av Levrebekken langs Bærumsveien, for å forbedre grøntdraget og vannmiljøet i området. Sykkelveien blir universelt utformet med unntak av to korte strekninger hvor terreng og hensyn til underganger medfører noe høyere stigning.

Krevende kulvert- og bruarbeid

Sykkelvei og fortau skal bygges delvis i kulvert under Rudsveien og i bru over eksisterende gang- og sykkelvei under Bærumsveien. Det stilles krav om støytiltak som støyskjerm mot Bærumsveien, med midlertidig demontering og gjenoppbygging under anleggsfasen. Åpningen av Levrebekken krever planlegging av konstruksjoner som bru eller kulvert for sykkelveien og omfattende terrengtilpasninger med fokus på bevaring og nyplanting av vegetasjon for å øke biologisk mangfold.

Anleggsfase påvirker skoleområder

Anleggsfasen vil berøre parkeringsområder ved Dønski videregående skole og Levre skole, med midlertidige riggområder og byggeplasser. Drift og anleggstrafikk vil finne sted langs skoleveier, og det er krav om tiltak for å sikre trygg skolevei under byggeperioden. Eksisterende adkomstforhold opprettholdes for tilliggende virksomheter. Det planlegges også grunnerverv fra to eiendommer for å gjennomføre tiltakene.

Detaljplaner for tekniske løsninger

Tekniske planer omfatter detaljert planlegging av vei- og gangprofiler, overvannshåndtering, VA-omlegginger, elektro og fundamentering. Området har utfordringer knyttet til eksisterende VA-ledninger som må flyttes spesielt ved kulvert under Rudsveien, og bruens fundamentering skal skje med peler for å minimere inngrep nær eksisterende konstruksjoner. Sykkelparkeringstilbudet forbedres betydelig med minimum 300 plasser i området, inkludert plasser med tak.

Økt trafikksikkerhet og miljøfokus

Prosjektet forventes å gi økt trafikksikkerhet og et bedre tilbud for gående og syklende i området, noe som kan føre til økt bruk av sykkel og gange. Planarbeidet har vært i dialog med lokale skoler og eiendomsforvaltere. Det er lagt vekt på miljøvennlige løsninger både i bekkeåpning og beplantning, samt universell utforming av anlegget. Noe ulik fremdrift kan forekomme mellom sykkelvei og bekkeåpning, og videre detaljplanlegging av bekkeåpning utenfor planområdet vil skje i senere faser.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Rudsveien 71
1346 Gjettum
Norge

Verdi og størrelse

18277 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde sykkelvei med fortau	750 meter
Bredde sykkelvei	3 meter
Bredde fortau	2 - 2.5 meter
Åpning Levrebekken	200 meter
Sykkelparkeringsplasser	min. 300 stk
Sykkelparkeringsplasser under tak	min. 60 stk
Parkeringsplasser for sparkesykler	min. 30 stk
Planområdet totalt	18277.6 kvm
Grunnerverv areal	396 kvm

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: Asplan Viak

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+87

fundamenteringsløsning

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker