Fv504 Buevegen Osland-Skrettingland

Beskrivelse: Detaljregulering for utbedring av 15 km fv.504 Buevegen med økt trafikksikkerhet, fremkommelighet og gang- og sykkelveg i Time, Hå og Bjerkreim. Les mer ↧

Utbedring og oppgradering av fylkesveg

Prosjektet omfatter en 15 kilometer lang utbedring av fylkesveg 504 Buevegen, som strekker seg fra Osland i Bjerkreim kommune til Skrettinglandvegen i Hå kommune. Hovedmålet er å styrke fylkesvegens rolle som en viktig tverrforbindelse mellom E39 og Jæren sør-områder, samt å gjøre vegen til en framtidig hovedveg for tunge kjøretøy. Dette inkluderer oppgradering til en vegstandard med 7,5 meters bredde og en skiltet hastighet på 80 km/t, bygging av cirka 2,5 kilometer gang- og sykkelveg mellom Skretting og Ualand, og forbedringer av kryssløsninger og vegdimensjonering i henhold til modulvogntogstandarder. Veglinjen følger hovedsakelig dagens trase, men noen justeringer som ny kryssløsning ved Karlsbu/Bergene og kurveutretting ved Litlamoset vil bli gjennomført.

Prosjektledelse og grunnarbeider

Statens vegvesen Region vest leder prosjektet på vegne av Rogaland fylkeskommune, i samarbeid med kommunene Bjerkreim, Time og Hå. Finansieringen skal primært skje via fylkesvegbudsjettet, men det er også mulig å gjennomføre utbyggingen etappevis for å spre investeringskostnader, og bompengefinansiering kan vurderes. Prosjektet inkluderer omfattende grunnarbeider, herunder masseutskifting og sprenging, med totalt 820 meter ny bergskjæring, særlig ved Karlsbu og Oslandsvatnet. Videre bygges tre underganger for storfe, og flere kulverter dimensjonert for vannføring mellom innsjøer. Teknisk tegning og planlegging er modellbasert med fokus på kommunenes behov ved plan- og byggeprosessen.

Forbedret trafikksikkerhet og avkjørsler

Trafikksikkerheten blir betydelig forbedret gjennom stenging av 63 eksisterende avkjørsler og etablering av 84 nye, samt oppgradering av trafikksikkerhetsinnretninger som rekkverk, steinsprangnett og lyssetting langs gang- og sykkelvegen og ved kryssområdet ved Karlsbu. To eksisterende snuplasser for skolebusser blir sikret, men det skal ikke bygges nye busslommer. For tunge kjøretøy og personbiler etableres stopplommer med korttidsparkering ved strategiske steder i Hå og Bjerkreim, blant annet ved utsiktspunktet i Hå og Oslandsvatnet.

Miljøhensyn og landskapstilpasning

Prosjektet legger stor vekt på miljøhensyn og landskapstilpasning for å minimere inngrep i natur og kulturmiljø. Det tas spesielle hensyn for å unngå inngrep i naturvernområdet Synesvarden og våtmarksområder, samt for å redusere fyllinger og inngrep i vann og myr. Jordhåndtering, gjenbruk av asfalt og dokumentasjon av miljøvennlige materialvalg er vektlagt. Støyvurderinger vil bli utført under anleggsfasen for å sikre at gjeldende retningslinjer følges. Videre planlegges anleggsgjennomføring med begrenset midlertidig arealbruk i sårbare områder og etterfølgende tilbakeføring av terreng.

Utfordringer knyttet til vann og VA

Prosjektet står overfor enkelte utfordringer, blant annet knyttet til eksisterende vannbrønn ved Karlsbu, der det er nødvendig å kartlegge og eventuelt erstatte med tilsvarende vannkapasitet og kvalitet. VA-trase i Time kommune er under planlegging med usikker status. Anleggs- og byggeprosessen vil ha fokus på skånsom gjennomføring, overvåking av miljøforhold og tilpasning til landskap, inkludert flytting av et transformatorbygg for bedre trafikksikkerhet og arealutnyttelse.

Tidsplan, godkjenninger og finansiering

Tidsplan og godkjenninger er avhengige av nødvendige planvedtak og tildeling av midler. Prosjektet vurderes realisert i etapper for å spre investeringskostnader, og kan eventuelt finansieres delvis med bompenger. Planlegging og teknisk detaljering er under utvikling med samarbeid mellom Statens vegvesen, fylkeskommune og berørte kommuner. Målet er å realisere en trygg, effektiv og miljøtilpasset fylkesveg som bedrer framkommelighet og trafikksikkerhet for både tunge og myke trafikanter.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Buevegen
4342 Undheim
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde vegstrekning	15 km
Gang- og sykkelvei	2500 meter
Avkjørsler	84 stk
Stengte avkjørsler	63 stk
Bergskjæringer som må sprenges	820 meter
Bergskjæring Karlsbu	300 meter
Bergskjæring Oslandsvatnet øst	250 meter
Antall kulverter	5 stk
Under- / gjennomganger for storfe	3 stk

Aktører

Byggherre: Rogaland fylkeskommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Statens vegvesen

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+185

massedisponeringsplan

sedimentasjonsbasseng

sedimenteringsbasseng

Siste utvikling: Detaljregulering for fv. 504 Buevegen er ferdig. Prosjekt finansieres av fylkesvegbudsjettet, men midler finnes foreløpig kun til planlegging. Det er søkt fravik for enkelte konstruksjoner for å minimere terrenginngrep. Byggeområder med rekkefølgekrav, avkjørsler, gang- og sykkelveg, trafoflytting og tekniske løsninger som kulverter og underganger er tilrettelagt.

Neste steg: Prosjektet avhenger av videre bevilgning over fylkesvegbudsjettet. Det må vurderes etappevis utbygging for å spre kostnadene. Godkjenning og behandling av fravikssøknader gjenstår. Videre planlegging må sikre økonomisk gjennomførbarhet og utarbeide detaljerte totalentreprisegrunnlag. Mulige blokkere er manglende endelig finansiering og godkjenning av dispensasjoner.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer