Utbygging av 7,5 km vei
Prosjektet omfatter bygging av fylkesvei 541, med en strekning på totalt 7,5 kilometer fra Våge i sør til Ekornsæter i nord, i Bømlo kommune. Cirka fire kilometer av veien bygges i nytt, jomfruelig terreng, mens 3,5 kilometer følger eksisterende veilinje, som delvis blir ombygget og utbedret. Den nye veien dimensjoneres for en hastighet på 80 km/t på ny trasé, og mellom 50 og 60 km/t på ombygde strekninger. I tillegg planlegges gang- og sykkelveg langs deler av strekningen, samt bussholdeplasser og rasteplasser for å øke trafikksikkerhet og komfort for myke trafikanter.
Kontrakt på 471 MNOK tildelt
Totalentreprisekontrakten for byggingen av Fv541 Hestaneset-Sakseid-Ekornsæter vegutbygging er tildelt Bertelsen & Garpestad til en kontraktsverdi på cirka 470,9 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift. Risa AS og Vassbakk & Stol AS var også med i konkurransen med høyere anbud. Norconsult har ansvaret for prosjektering innen alle fagområder, inkludert prosjekteringsledelse, miljøoppfølging og BREEAM-sertifisering, som sikrer en bærekraftig og kvalitetssikret gjennomføring.
Planlagt byggestart og tidsramme
Prosjektet inngår som den avsluttende delen av Bømlopakken og vil styrke hovedinfrastrukturen ved å binde sammen øyas nord-sør-akse. Byggestart er planlagt i oktober 2024, med ferdigstillelse i mars 2027. Prosjektet er nøye planlagt med reguleringsplaner og godkjenninger på plass, inkludert avvikssøknader knyttet til kurvradius og vegfall, for at anleggsfasen skal kunne gjennomføres effektivt og sikkert.
Sterkt fokus på miljøtiltak
Miljøhensyn og landskapstilpasning står sentralt i prosjektet. Det skal gjennomføres tiltak for revegetering, minimal terrenginngrep og bevaring av kulturminner som naustet i Sakseidvågen og steingarder. Det planlegges også støytiltak og universell utforming av bussholdeplasser og gangveger. Arbeid ved elver og vassdrag blir utført med strenge miljøkrav for å beskytte sårbare fiskebestander og unngå forurensning. I anleggsperioden prioriteres trafikksikkerhet for myke trafikanter, samtidig som påvirkning på nærmiljø og friluftsområder skal være begrenset.
Tekniske konstruksjoner for sikkerhet
Prosjektet inkluderer flere tekniske konstruksjoner som underganger for myke trafikanter, gangbru over Kuleseidkanalen, kulvert for beitedyr og bru over Lyklingelva, som sikrer både dyrefridom og naturlig sedimentflyt. Slike tiltak bidrar til økt trafikksikkerhet og bedre miljøtilpasning langs den nye fylkesveien.