Fv545 Stord-Fitjar vegutbetring og GS-veg

Beskrivelse: Detaljregulering og utbedring av Fv. 545 mellom Stord og Fitjar med ny gang- og sykkelveg, bedre trafikksikkerhet og sikring over ca. 3 km. Les mer ↧

Utbedring og utvidelse av Fv545

Prosjektet Fv545 Stord-Fitjar vegutbetring og GS-veg omfatter utbedring, utvidelse og retting av fylkesveg 545 langs grensa mellom Stord og Fitjar kommuner. Strekningen er cirka tre kilometer lang og inkluderer etablering av gang- og sykkelveg parallelt med hovedvegen. Dette prosjektet er viktig som omkjøringsveg for E39 og er dimensjonert for å tåle tungtrafikk, inkludert tømmertransport. Eksisterende bru over Tinnselva beholdes og utvides, og det etableres nye infrastrukturelementer som parkeringsplasser og velteplass for tømmer i tråd med reguleringsplanen.

Detaljert planlegging og trafikksikkerhet

Planarbeidet er gjennomført i samarbeid mellom Vestland fylkeskommune, Stord og Fitjar kommuner, med Rambøll Bergen som ansvarlig for planlegging etter overtakelse fra Statens vegvesen. Arealbruken er nøye regulert og inkluderer vegareal, gang- og sykkelveg, parkeringsplasser, landbruks- og friluftsområder samt vern av kulturminnet Rydlandssaga. Prosjektet har fokus på trafikksikkerhet gjennom tiltak som retting av veg, forbedret sikt, etablering av rekkverk og tilpasning av avkjørsler med stoppsikt. Videre f.eks., universell utforming er ivaretatt spesielt i gang- og sykkelvegsegmentene, og tiltakene følger vegnorm N100 med hensyn til stigning, kurver og bredde.

Miljø- og kulturvern ivaretatt

Prosjektet legger vekt på å sikre både miljømessige og kulturhistoriske verdier. Kulturminnet Rydlandssaga er inkludert som bevaringsobjekt med reguleringsbestemmelser som sikrer vedlikehold og vern. Området langs Tinnselva og andre vassdrag reguleres for å bevare kantvegetasjon og økologiske funksjoner. Under anleggsfasen er det planlagt midlertidige riggområder, og det legges vekt på mest mulig gjenbruk av sprengmasser for å minimere behov for deponering og redusere miljøpåvirkning.

Grunnerverv og trafikkforbedringer

Gjennomføringen av prosjektet krever mindre grunnerverv, hovedsakelig for skjæringer og fyllinger, og berører totalt 14 eiendommer. Det er inngått avtaler mellom Statens vegvesen og grunneiere, blant annet for etablering av velteplass for skogsdrift. Tiltakene forventes å gi vesentlig forbedret framkommelighet og trafikksikkerhet for lokaltrafikk og tungtransport, og redusere farlige situasjoner og køer, spesielt ved stenging av E39. Gang- og sykkelvegen bidrar til bedre forhold for myke trafikanter og fremmer aktiv og trygg ferdsel.

Offentlig ettersyn og kontroll

Planen har vært til offentlig ettersyn, og det føres fortsatt kontroll med hensyn til tilpasninger i anleggsfasen, tilrettelegging for turgåere og brukere, samt oppfølging av miljø- og kulturminnehensyn gjennom hele byggeperioden. Dette sikrer at prosjektet blir gjennomført så skånsomt og effektivt som mulig i forhold til både sikkerhet, miljø og lokalsamfunnets behov.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

5410 Sagvåg
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde av vegstrekning	3 km
Areale av veg i Stord kommune	4,03 daa
Areale av veg i Fitjar kommune	8,47 daa
Areale gang- og sykkelveg	0,63 daa
Areale anna veggrunn - grøntareal i Fitjar	42,60 daa
Areale anna veggrunn - grøntareal i Stord	14,50 daa
Areal parkeringsplassar	0,46 daa
Areal midlertidig bygge- og anleggsområde totalt	30,32 daa
Areal andre typar bygningar og anlegg (ABA)	0,61 + 0,16 daa

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+79

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for Fv. 545 mellom Stord og Fitjar er utarbeidet og godkjent; planen inkluderer arealregulering og fastsetting av bygge- og anleggsområder samt velteplass i samarbeid med grunneiere.

Neste steg: Stord kommune skal legge planen ut til offentlig høring og behandle merknader; videre til politisk behandling. Ingen spesifikke prosjektblokkerere er nevnt, men tilpasning av riggområde under anleggsperioden må løses i neste fase.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer