Fv923 Salhusvegen Sykkelfelt og Fortau

Beskrivelse: Detaljregulering av fv. 923 Salhusvegen med sykkelfelt, fortau og kollektivtrasé for tryggere trafikk og bedre miljø i Haugesund, del av Haugalandspakken. Les mer ↧

Etablerer sykkelfelt og fortau

Prosjektet 'Fv923 Salhusvegen Sykkelfelt og Fortau' innebærer etablering av et sammenhengende sykkelfelt og fortau langs fylkesvei 923 Salhusvegen, som strekker seg cirka 2,6 kilometer fra kommunegrensen mot Karmøy til Storasundgata i Haugesund. Dette inngår som en del av Haugalandspakken med mål om å øke andelen syklister og bedre trafikksikkerheten for myke trafikanter i området. Utbyggingen omfatter sykkelfelt på begge sider av kjørebanen, med buffersone, nye fortau, justering av kryss og etablering av sikre busslommer, særlig ved Karmsund videregående skole. Vegbredden og profilene tilpasses stedlige forhold, inkludert bruk av lokal tilpasning der det er trangt, med bruk av rød asfalt og granittheller for tydelig skilting og økt sikkerhet.

Tett samarbeid og byggeprosess

Prosjektet er utviklet i tett samarbeid mellom Statens vegvesen, Haugesund og Karmøy kommuner, samt konsulentfirmaet COWI AS. Det har vært omfattende medvirkning gjennom folkemøter og dialog med grunneiere. I tillegg inngår Sykkelbyprosjektet for å sikre sykkelvennlig utforming. Det er nødvendig med enkelte grunnerverv for fortau, murer, grøfter og riggområder under bygging. Byggeprosessen innebærer fresing og reparasjon av eksisterende asfalt, grave- og fyllingsarbeider, samt gjenbruk av matjord. Anleggs- og riggområder er definert med hensyn til midlertidige løsninger og samtidig opprettholdelse av eksisterende avkjørsler der mulig.

Fokus på sikkerhet og miljø

Fv923 Salhusvegen prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet og miljø. Sykkelfeltene får buffersone mellom bilkjøringen og syklistene for å redusere risikoen for ulykker. Gamle kryss og deleøyer justeres eller opphøyes for økt trafikksikkerhet, og det legges til rette for et redusert antall bilavkjørsler for økt trygghet. Samtidig tilpasses prosjektet eksisterende vegetasjon, murer og bebyggelse for å unngå omfattende riving. Prosjektet inkluderer også tiltak for vannavløp og flomsikring, med lukket drenssystem for å ivareta eksisterende bebyggelse og miljø.

Kolletivtilpasning og trafikksikkerhet

Fv923 Salhusvegen skal også fungere som en viktig kollektivtrasé med tilpassede bussholdeplasser som inkluderer leskur for økt komfort. Planen innebærer tiltak som omdanning av Salhusvegen til boliggate med redusert gjennomkjøring og prioritert trafikk for buss og myke trafikanter, noe som skal forbedre fremkommelighet og trafikksikkerhet for næring og bolig. Veiens tverrprofil er tilpasset blant annet med kjørefelt på 3 til 3,25 meter og fortaubredder opp til 2,5 meter, med designfart på 40 km/t for å sikre trygg bruk.

Streng fremdriftsplan og støtte

Prosjektet følger en streng fremdriftsplan. Detaljreguleringsplanen ble godkjent innen utgangen av 2016 (for Karmøy) og 2018 (for Haugesund), med oppstart av byggearbeider 2017 i Karmøy og forventet oppstart i Haugesund i 2020. Utbyggingen er sequensiell, med prioritet i Karmøy før Haugesund. Prosjektet mottar økonomisk støtte fra Haugalandspakken, og byggeplanen tilpasses for å samordnes med tilgrensende tiltak i området. Risiko knyttet til byggeprosessen inkluderer nødvendige grunnerverv og håndtering av trafikk i anleggsperioden, som løses gjennom definering av anleggsområder og midlertidige løsninger.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Norheimtunet 24
5542 Karmsund
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Regulert vegbredde	14,5 meter
Sykkelfelt bredde	3 meter
Fortau bredde	2,5 meter totalt (fortau + skulder)
Kjørefeltsbredde	6,5 meter
Oppstillingslengde buss	20 meter

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+169

Siste utvikling: Reguleringsplan forventes godkjent innen utgangen av 2016, og grunnervervsprosessen samt detaljprosjektering skal starte så snart planen er endelig godkjent.

Neste steg: Oppstart av byggearbeider planlagt i 2017, samtidig vurdering av gjennomføring i sammenheng med plan 5060. Ingen konkrete prosjektblokkeringer nevnt.

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Grunneier Salhusvegen 307

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Statens vegvesen

Byggherre

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Henry Damman	Planbestiller	***@vegvesen.no	+47 ** 89
Einar Færaas	Byggeleder
Trine Hystad	Prosjektleder	***@vegvesen.no	+47 ** 28
Falk Weihs	Landskap/formingsveileder
Lars Løvstad	Veg
Arild Grønsberg	None	***@vegvesen.no	+47 ** 05

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Henry Damman

Planbestiller

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 89

Einar Færaas

Byggeleder

Trine Hystad

Prosjektleder

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 28

Falk Weihs

Landskap/formingsveileder

Lars Løvstad

Veg

Arild Grønsberg

None

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 05

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@cowi.com	+45 ** 00
Werner Grønås	Prosjektleder	***@cowi.com	+47 ** 57
Øyvind Thommassen	Veg
Lill-Tove T. Grønflaten	Arealplan
Ingvild Foldøy Grutle	Landskap / formingsveileder