Ny bru og trafikkløsning over Jølstra - Førdepakken Tiltak 1

Beskrivelse: Detaljreguleringsplan for ny bru over Jølstra med nye kryss og gang- og sykkelveger i Førde sentrum, inkludert oppgradering av tilstøtende gater og parkeringsplasser. Les mer ↧

Bru og kryssløsninger i Førde

Prosjektet omfatter bygging av en ny bru over elva Jølstra i Førde sentrum, som skal knytte sammen Angedalsvegen og Hafstadvegen. I tillegg planlegges to alternative kryssløsninger ved Førdehuset: et T-kryss (alternativ 10) og en rundkjøring (alternativ 13). Begge alternativene inkluderer oppgradering av Angedalsvegen og Hafstadreina med nye gang- og sykkelveger, fortau og forbedret gatetilpasning, samt opprusting av området foran Førdehuset og parkeringsplassen ved Festplassen.

Flomsikker bru med gangveger

Brua er dimensjonert for å ha god flomsikkerhet med høyde underkant bru minimum 3,9 meter over havet og er planlagt med gang- og sykkelveg på østsiden samt fortau på vestsiden. Brua i alternativ 10 blir ca. 148 meter lang og plassert skrått over elva, mens alternativ 13 er kortere, ca. 116 meter, plassert vinkelrett over elva. Brua skal bygges på stålrørspæler for å minimere inngrep i elva og redusere påvirkning på det lokale økosystemet og flomforhold. Undergang for gående og syklende øst for Jølstra vil også bygges som betongkulvert.

Bedre trafikk og kollektivløsning

Prosjektet er en del av bompengeprosjektet Førdepakken og har som mål å forbedre trafikksikkerheten og framkommeligheten for myke trafikanter i området, slik som gående og syklende. Ny bru og kryssløsninger skal også gjøre det lettere å sambruke idrettsanlegg, parkeringsplasser og kulturområder på begge sider av elva. Parallelle tiltak omfatter flytting av ungdomsskole og barneskole i området, noe som også påvirker behovet for kollektivtransport og busslommer som planlegges forbedret med kapasitet til fire busser samtidig foran Førdehuset.

Midertidige anleggsområder og flomsikring

Byggearbeidet legger opp til å bruke deler av eksisterende veistrekninger og parkeringsområder som midlertidige rigg- og anleggsområder, blant annet deler av Festplassen og parkeringsplassene ved Hafstadparken. Planområdet ligger i et flomutsatt område, og flere tiltak, som heving av vegbaner og utforming av bru, er tilpasset for å møte klimarelaterte flomutfordringer. Høyden på nye konstruksjoner og veier sørger for god flomsikkerhet i henhold til myndighetskrav.

Kulturminner påvirkes og sikres

Det foreligger usikkerhet knyttet til påvirkning på verdifulle kulturminner, spesielt ved alternativ 13 hvor en større del av paradegata og en vernet elveforbygning påvirkes. Omfattende arbeider skal sikre gjenoppbygging av forbygningene og ivareta kulturhistoriske verdier i størst mulig grad. Etter høring i kommunen vil ett av alternativene bli valgt for gjennomføring.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Broer

Adresse

Vestland > Sunnfjord

6800 Førde

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde på bru, alternativ 10	148 meter
Lengde på bru, alternativ 13	116 meter
Antall spenn bru, alternativ 10	6 stk
Antall spenn bru, alternativ 13	5 stk
Bredde bru (minimum)	16 meter
Sykkelveg bredde	2.5 meter
Fortau østside	2 meter
Rabatt mellom sykkelveg og kjøreveg	ca. 1 meter
Antall peler per fundamentrekke	3 stk
Antall fundament i elva (alternativ 13)	2 stk
Antall fundament på land	2 stk
Fotgjengerkryssinger nord for Jølstra	4 stk
Parkeringsplasser ved Førdehuset (alt 10)	50-65 stk
Parkeringsplasser ved Førdehuset (alt 13)	25-35 stk
Parkeringsplasser ved Festplassen	318 stk
Parkeringsplasser ved Hafstadparken (alt 10)	145-190 stk

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+135

fundamenteringsmetode

infrastrukturprosjekt

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker