Gang- og sykkelveg Fv695 Hermanstad, Melhus

Beskrivelse: Plan for ny 2,2 km lang gang- og sykkelveg langs fv. 695 Hermanstad i Melhus, med krav om trafikksikkerhet og tilpasninger til VA-anlegg og grunnforhold. Les mer ↧

Ny gang- og sykkelveg 2,2 km

Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelveg langs fylkesvei 695 fra Hermanstad til krysset med fylkesvei 672 i Melhus kommune. Den nye gang- og sykkelvegen blir 2,2 km lang og kobles til eksisterende gang- og sykkelveg mot Kvål. Anlegget innebærer justeringer og omlegging av vann- og avløpsanlegg (VA) samt en grundig vurdering av grunnforholdene langs strekningen.

Vegbredde, støttemurer og stabilitet

Gang- og sykkelvegen bygges med bredde 2,5 meter, med unntak av en strekning vest for Bennavegen hvor den får 3,0 meters bredde. Tiltaket inkluderer etablering av grøfter, støttemurer opptil 3 meter høyde, jord- og fjellskjæringer og nødvendige terrenginngrep. Stabilitet i bratte skråninger vil bli grundig vurdert gjennom stabilitetsberegninger. Det planlegges å avhjelpe utfordringer knyttet til kvikkleire med tilpasset vegbredde og eventuelle stabiliserende tiltak.

Trafikksikkerhet og universell utforming

Trafikksikkerhet er et sentralt mål med prosjektet, spesielt i lys av nye boligområder som planlegges i området. Gang- og sykkelvegen skal bidra til tryggere skoleveg og bedre tilgjengelighet til det eksisterende gang- og sykkelvegsystemet. Det stilles også krav til plan for sikring av trafikanter i byggeperioden. Universell utforming skal ivaretas så langt det lar seg gjøre innenfor terrengforholdene.

Koordinering med grunneiere og VA

Prosjektet krever koordinering med berørte grunneiere, både kommunale og private, for å sikre adkomst under anleggsperioden og komme til minnelige avtaler om nødvendige inngrep. Berørte VA-ledninger må vurderes flyttet eller frostisoleres, og det er regulert hensynssoner for Metrovannsledningen. Endringer i atkomster og avkjørsler vil bli detaljregulert i byggeplan.

Overvannshåndtering og trygghetstiltak

Miljømessig vil avrenning av overvann håndteres gjennom etablering av grøfter og stikkrenner, tilpasset terrenget og eksisterende bekkeføringer. Det reguleres ikke eget areal for snøopplag, men løsninger med grøfter og overskuddsarealer vurderes som tilstrekkelig. Kriminalitetsforebyggende tiltak som tilfredsstillende belysning vil bli implementert for å sikre trygg ferdsel.

Planer, risiko og geotekniske undersøkelser

Prosjektutviklingen baseres på trafikksikkerhetsplanen i Melhus kommune med krav om at gang- og sykkelvegen skal være ferdigstilt før første bolig i det planlagte boligfeltet tas i bruk. Det foreligger ROS-analyse som håndterer risiko knyttet til anleggsfasen og trafikksikkerhet. Det er behov for videre geotekniske undersøkelser i enkelte deler av traseen før endelig detaljprosjektering og byggestart.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Bennavegen
7228 Kvål
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde gang- og sykkelvei	2,2 km
Støttemur	300 meter, opptil 3 meter høy

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: Asplan Viak

Rådgivende ingeniør: RAMBØLL

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+67

Siste utvikling: Planforslaget er utarbeidet med kartlegging av grunnforhold, VA-ledninger, ROS-analyse og rekkefølgekrav for trafikksikkerhetsplan og adkomst i anleggsfasen. Hensynssoner for vannledning og regulerte områder for støttemur, skjæringer og avkjørsler er avklart. Møter med grunneiere og samarbeid med Trondheim kommune om vannledninger er gjennomført. Statens vegvesens merknader er tatt i betraktning.

Neste steg: Stabilitetsberegninger og geotekniske undersøkelser i profil 1300-1750 må utføres for støttemurprosjektering. Avklaring av VA-ledninger gjenstår i byggeplan. Beskyttelsesplan i anleggsfasen må følge igangsettingssøknad. Oppmålingsfeil og planmangler for avkjørsler må løses før start. Grunnboringer må gjennomføres for å fjerne prosjektblokker.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer