Bygger 1,4 km gang- og sykkelvei
Prosjektet innebærer bygging av en ny gang- og sykkelveg langs riksveg 22 (Iseveien) mellom Nygårdshaugen og Holmegil i Sarpsborg. Den nye gang- og sykkelvegen blir omtrent 1,4 km lang og bygges på vestsiden av rv. 22. Den skal ha en standard bredde på 3,5 meter langs riksvegen, med tilpasninger til mindre tilstøtende veier med 2,5 meter bredde. I tillegg inkluderes oppgradering av bussholdeplasser til universell standard, belysning, etablering av krysningspunkter, ny overvannsavrenning og tilpasning av eksisterende infrastruktur som trafo og kabler. Ett bolighus må rives for å gi plass til traseen, og enkelte eiendommer vil bli berørt ved erverv eller midlertidig bruk i anleggsperioden.
Øker trafikksikkerhet og bruk
Prosjektet har som mål å forbedre trafikksikkerheten og tryggheten for gående og syklende på en strekning med stor trafikkmengde og mange tunge kjøretøy. Den nye sykkel- og gangvegen vil erstatte dagens utrygge og mangelfulle tilbud som i dag krever omvei via boligområder. Tiltaket er en del av Sarpsborgs hovedsykkelveinett og vil bidra til økt bruk av aktive transportformer, bedre fremkommelighet, samt bedre samfunnshelse gjennom å legge til rette for trygg og miljøvennlig gange og sykling.
Byggestart planlagt januar 2025
Byggingen planlegges igangsatt i januar 2025 med forventet ferdigstillelse høsten samme år. Arbeidet baseres på en godkjent reguleringsplan fra juni 2023, og detaljreguleringsplanen er utarbeidet av Statens vegvesen. Finansieringen skjer gjennom Bypakke Nedre Glomma (BPNG) via bompenger. Før byggestart skal det utarbeides konkurransegrunnlag for å anskaffe entreprenør, og prosjektkontoret er lokalisert i Moss med Statens vegvesen som ansvarlig for ledelse og gjennomføring. Prosjektet gjennomføres i samarbeid med Sarpsborg kommune, hvor politisk behandling av planen vil finne sted i de kommende fasene.
Miljø og sikkerhet prioritert
Miljø- og trafikksikkerhet står sentralt i prosjektet. Det legges stor vekt på å bevare et grønt inntrykk langs vegen ved beplantning av grøfter og jordskjæringer. Overvanns- og dreneringssystemer blir modernisert med sandfang og fordrøyningstiltak for å redusere miljøpåvirkning. Universell utforming sikrer at infrastrukturen blir tilgjengelig for alle brukergrupper, og tiltakene bidrar til bedre trafikksikkerhet gjennom regulering av private avkjørsler og etablering av trygge krysningspunkter. Disse miljø- og sikkerhetstiltakene støtter opp om målet om et bærekraftig og trafikksikkert transportnett for aktive trafikanter.
Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker