4,8 km gang- og sykkelveg
Prosjektet omfatter bygging av en ny gang- og sykkelveg langs fylkesvei 72, fra Vallstad til Lysthaugen i Verdal kommune. Strekningen er cirka 4,8 km og bygges med ett kjørefelt for myke trafikanter, med en asfaltert bredde på 2,5 meter og totalt 3 meter bredde inklusive grusskulder. Gang- og sykkelvegen planlegges sør for fylkesveien for å gi et sammenhengende tilbud til flest mulig beboere, og knyttes til eksisterende nett ved Vallstad. Det etableres også fire nye busslommer og fortau knyttet til disse for å bedre kollektivtilbudet.
Riggområder og trafikksikkerhetstiltak
Anleggsarbeidet krever riggområder og midlertidige anleggsbelter på 10-20 meters bredde langs traseen, hvor masser mellomlagres og anleggsmaskiner kan plasseres. Det tas hensyn til jordvern gjennom matjordplan for å sikre tilbakeføring av dyrket mark etter anleggsperioden. Flere eiendommer langs strekningen har direkte avkjørsler til fylkesveien som må justeres, og noen vil få redusert antall avkjørsler for å øke trafikksikkerheten. Det skal også bygges støttemurer mot spesielt utsatte eiendommer.
Miljøhensyn og naturtilpasning
Prosjektet har en tydelig miljø- og naturfokus. Det er kartlagt naturtyper og viktige gytebekker for sjøørret som Skjørdalbekken, som tiltaket må ta hensyn til. Gang- og sykkelvegen følger blant annet eksisterende traktorveg ved sårbare naturtyper for å redusere inngrep. En miljøoppfølgingsplan skal sikre istandsetting og tilbakeføring av områdene, og overvannshåndtering vurderes i forbindelse med prosjektering. Jordvern og minimal omdisponering av dyrket mark prioriteres gjennom smalere vegbredde og bruk av rekkverk der mulig.
Geotekniske utfordringer og stabilitet
Geotekniske utfordringer er identifisert, blant annet forekomst av kvikkleire i deler av traseen. For å ivareta områdestabiliteten skal det etableres motfyllinger og det stilles konkrete krav til anleggsmetoder ved graving og fylling, slik det fremgår av vedlagt geoteknisk notat. Terrenget i hovedsak flatt til svakt hellende, med nødvendige løsmasseskjæringer og fyllinger på opptil 5,6 meter høyde. Overflatebehandling skal forebygge erosjon og utglidning.
Samarbeid og planvedtak 2023
Det har vært tett dialog og samhandling med berørte grunneiere, kommunale og fylkeskommunale instanser samt øvrige samfunnsaktører. Gjennomgående opprettholdes dagens adkomstveier med nødvendige tilpasninger. Planen er vedtatt i kommunestyret i april og mai 2023, og videre detaljplanlegging og byggeplaner vil regulere tekniske løsninger, anleggsfasen og avklaringer rundt grunnerverv, ledningsomlegginger og universell utforming. Trafikksikkerhet og smidig gjennomføring vektlegges gjennom hele prosjektet.