Fritidsbebyggelse og alpinutvikling i H22 og H23, Gaustatoppen

Beskrivelse: Detaljregulering for utvikling av fritidsboliger og alpinanlegg i områdene H22 og H23, med fokus på tilkomst, arealbruk og skianlegg ved Gaustatoppen. Les mer ↧

Detaljregulering for fritidsbebyggelse

Prosjektet omfatter detaljregulering for utbyggingsområdene H22 og H23 ved Gaustatoppen i Tinn kommune. Formålet er å tilrettelegge for privat fritidsbebyggelse, i tråd med kommunedelplanen, og støtte opp under områdets status som alpin- og reiselivsdestinasjon. Planområdet dekker om lag 245 dekar og inkluderer både ubebygde arealer og eksisterende hytter innenfor flere eiendommer, hovedsakelig eiet av sameiet Hestegrøene og deler på Langefonn.

To alternative atkomstløsninger utredet

To alternative atkomstløsninger er utredet. Alternativ 1, som er tiltakshavers foretrukne løsning, deler trafikken mellom Kvitåvatnvegen og H21, noe som muliggjør et stort grøntbelte med langrennsløype uten vegkryssing og begrenser store terrenginngrep. Alternativ 2 baserer all atkomst via H21, noe som medfører flere og mer synlige terrenginngrep, samt langrennsløypekryssinger av veg. Begge alternativer stiller krav om ferdigstillelse av skibro over Fyrieggvegen før bebyggelse kan tas i bruk.

55 tomter og konsentrert bebyggelse

Utbyggingen består av omkring 55 nye frittliggende tomter i alternativ 1 og 53 i alternativ 2, i tillegg til tre felt for konsentrert fritidsbebyggelse med minimum 14 enheter hver (omtrent 20 i praksis). Tomtene er i gjennomsnitt cirka 1 dekar og det stilles krav til utforming og mønehøyder for å tilpasse seg det bratte terrenget. Felt for konsentrert bebyggelse skal utvikles samlet, med båndlagte reguleringsbestemmelser for å sikre god utnyttelse og estetikk.

Ny skålheis og skiområdeplan

Alpinanlegget får en ny skålheis med flyttet drivstasjon og heistrasé planlagt i samarbeid med skisenteret. Dette gir bedre sammenheng i skiområdet, og understøttes i særlig grad av alternativ 1, hvor den nedre langrennsløypa kan benyttes som skliløype. Alternativ 2 fjerner denne muligheten på grunn av vegkryssing. Begge alternativer krever sikringsgjerder i områder med skjæringer og har fastsatte rekkefølgekrav knyttet til skibro.

Infrastruktur med fokus på miljø

Prosjektet legger også vekt på praktisk infrastruktur som parkering, med seks parkeringsområder i alternativ 1 og tre i alternativ 2, som også inkluderer områder for søppelhåndtering og tekniske installasjoner tilpasset områdets estetikk. Det søkes å minimere miljøbelastning med hensyn til terrenginngrep og sikre gode forbindelser for friluftsliv, samt tilrettelegge for trygg og effektiv trafikkavvikling knyttet til fritidsbruken.

Kategori

Nybygg

Boligbygg

Hytter

Adresse

Fyrieggvegen 43
3660 Rjukan
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Nye frittliggende fritidsboliger	55 stk
Konsentrert fritidsbebyggelse, enheter	Minimum 14 enheter, anslagsvis 20 enheter
Eksisterende fritidsboliger	5 stk
Frittliggende fritidstomter	Gj.snitt ca 1 daa, 0.75-1.55 daa variasjon
Anbefalt grunnflate per fritidsbolig	140 kvm
Totalt områdestørrelse	245,9 daa
Frittliggende fritidsbebyggelse areal	63,7 daa
Konsentrert fritidsbebyggelse areal	11,3 daa
Skianlegg (alpinformål)	43,3 daa
Skiløypetrasé	3,2 daa
Kjøreveg og annen veggrunn	18,6 daa
Parkering	0,9 daa

Aktører

Byggherre: 3 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Asplan Viak

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+51

Siste utvikling: Det er utarbeidet to planalternativer for atkomstløsninger til områdene H22 og H23, med rekkefølgekrav om ferdigstillelse av skibro over Fyrieggvegen før bebyggelse kan tas i bruk. Planforslagene inkluderer arealfordeling, utforming av veger, parkeringsområder og konsentrert bebyggelse, med tiltakshaver Gaustatoppen Invest AS involvert i planprosessen i samarbeid med skisenteret og grunneiere.

Neste steg: Videre prosess krever vurdering av valgt atkomstalternativ, prosjektering og opparbeidelse av veier inkl. sikringsgjerder. Skibroen må fullføres som en prosjektblokk før bebyggelse kan starte. Eventuelle utfordringer inkluderer godkjenning av endelig vegtrase og håndtering av terrenginngrep knyttet til den valgte løsning.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer