Elektrifisering av anleggsplassen

Gran Miljøgate Prosjekt Rv4 er et betydningsfullt anleggsprosjekt ledet av Statens vegvesen, i samarbeid med Hafslund og Anlegg Øst. Prosjektet er en pilot for Samferdselsdepartementet med mål om å skape utslippsfrie anleggsplasser. Et hovedtiltak i prosjektet er elektrifisering av maskin- og kjøretøyparken, som vil kutte direkte klimagassutslipp med 55% innen 2030. Anlegg øst vil utføre arbeidet med redusert støy og utslipp, og fra januar 2024 vil ca. 90% av maskinarbeidet være elektrisk.

Verdens første hydrogenteknologi

Prosjektet benytter også hydrogenteknologi for å bygge veg uten utslipp av klimagasser, noe som er verdens første forsøk på dette. Hydrogendrevne ladestasjoner for elektriske anleggsmaskiner gjør det mulig å operere uten CO2-utslipp, spesielt i områder hvor strømforsyning er kostbart. Dette tiltaket bidrar til Vegvesenets mål om at alle anleggsmaskiner i nye kontrakter skal være utslippsfrie innen 2027.

Sikker hydrogenlading etablert

Prosjektet har hatt noen innkjøringsproblemer, men disse er nå løst, og byggearbeidet er godt i gang. Anleggsmaskinene benytter strøm fra forskjellige ladekilder, inkludert en hydrogendrevet tungbillader. Sikkerheten rundt hydrogenlading er veldig høy, med overvåking og spesialkompetanse blant de ansatte, og sikkerhetsopplegget følger retningslinjer fra Direktoratet for sikkerhet og beredskap. HYEX har utført en risikoanalyse som sikrer at hydrogen brukes trygt og kostnadseffektivt for utslippsfrie veganlegg i fremtiden.

Utdanning inspirerer fremtidige ingeniører

Gran Miljøgate Prosjekt Rv4 har også en viktig utdanningskomponent. Klima- og miljøministeren besøkte Hadeland videregående skole med 50 elever for å lære om elektrisk vegbygging. Denne innsatsen kan inspirere fremtidens ingeniører og fremme bærekraftige løsninger innen bygg- og anleggsbransjen. Prosjektet viser hvordan nye teknologiske løsninger kan brukes til å nå klimamål og fremme bærekraft.