Gullbergtunnelen og Hålogalandsveien Forbedring

Omfattende vei- og tunnelprosjekt

Gullbergtunnelen og tilhørende veiutviklinger er en del av OPS Hålogalandsveien-prosjektet, et omfattende offentlig-privat samarbeid (OPS) mellom Statens vegvesen, Hålogalandsvegen AS og Skanska Norge AS. Prosjektet omfatter totalt 82 kilometer ny vei, inkludert syv tunneler og 27 kilometer tunnel, hvor Gullbergtunnelen med sine 4 580 meter er det sentrale elementet. Tunnelen knytter sammen rv. 83 mot Harstad, eksisterende E10 over Tjeldsundbrua og ny E10 mot Lødingen, Lofoten og Vesterålen gjennom en unik rundkjøring inne i fjellet som møtes i tre armer.

Tunneldriving med sikkerhetsomkjøring

Tunneldrivingen har vært krevende, spesielt på grunn av en svak sone med løse masser som førte til at arbeidet måtte stoppes midlertidig. For å ivareta sikkerheten og sikre fremdrift ble det etablert en omkjøringstunnel forbi det utsatte området, noe som har vært avgjørende for en trygg og effektiv gjennomføring av prosjektet. Totalt har mellom 40 og 80 personer vært involvert i arbeidet, som omfatter 180 000 arbeidstimer, 880 tonn sprengstoff fordelt på 850 salver, samt bruk av store mengder sikringsmaterialer som bolter og sprøytebetong for å sikre tunnelen.

Bedret trafikksikkerhet og fremkommelighet

Når prosjektet er ferdigstilt høsten 2028, vil Gullbergtunnelen og den nye veistrukturen bidra til betydelig økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet i regionen. De bratte bakkene og dårlig oversikt ved Tjeldsundbrua erstattes med åpne og oversiktlige veinett med planlagt fartsgrense på 80 km/t. Ved stengning av brua vil gjennomgangstrafikk effektivt bli omdirigert via gamle E10, mens køer styres for å minimere ventetid. I tillegg inkluderer prosjektet bygging av parkeringsplasser for yrkessjåfører som skal avvikle hviletid, uten at dette er overdimensjonert.

Avansert sikkerhet og overvåkning

Prosjektet har også hatt stort fokus på sikkerhet og moderne teknologiske løsninger. Gullbergtunnelen er utstyrt med et avansert overvåkningssystem utviklet i samarbeid med Skanska og Vegvesenet, som automatisk stenger tunnelen ved registrering av stanset kjøretøy. Dette sikrer rask tilgang for nødetater ved brann, ulykker eller sykdom. Tunnelens nødstopp-lommer og nødtelefoner er ytterligere viktige sikkerhetstiltak. Elektroniske skilt styrt av vegtrafikksentralen gir tidlig varsling om stengt bru, som også er tilgjengelig via Vegvesenets trafikk-app, og bidrar til bedre reisekontroll for bilistene.

Robust vei for krevende vær

Miljø- og værmessige utfordringer i regionen har gjort prosjektet svært viktig for å sikre et robust og sikkert veinett. Gullbergtunnelen vil redusere risikoen for trafikkforstyrrelser forårsaket av værforhold som vind, og forbedre transportforbindelsen mellom Harstad, Lødingen og Vesterålen. Gjennomføringen har vært preget av tett samarbeid mellom alle involverte parter som har møtt både tekniske og sikkerhetsmessige utfordringer underveis, med forsikring om at forsinkelser i tunneldrivingen ikke vil påvirke den totale ferdigstillelsen høsten 2028.