Hamar Stasjon og Dobbeltsporutbygging

Beskrivelse: Utbygging av dobbeltspor og modernisering av Hamar stasjon og busstasjon med fokus på universell utforming, miljø og raskere pendling til Oslo, ferdigstilt i 2029. Les mer ↧

Bygging av dobbeltspor og stasjon

Prosjektet «Hamar Stasjon og Dobbeltsporutbygging» innebærer bygging av cirka 2 kilometer nytt dobbeltspor på Dovrebanen fra Åkersvika til Hamar stasjon. I tillegg skal Hamar stasjon oppgraderes og moderniseres med nye hevede plattformer tilpasset ulike togsett, ny undergang som binder bysiden og Mjøssiden sammen, samt forbedret infrastruktur for bane, busstasjon og passasjerflyt. Det bygges også midlertidige hensettingsarealer og uttrekksspor for godstog som skal øke kapasiteten og funksjonaliteten i stasjonsområdet. Dette utvikles som et universelt utformet knutepunkt for å sikre god tilgjengelighet for alle reisende og fremme kollektivtrafikk og gående/syklende trafikanter.

Bro og miljøkompensasjon ved Åkersvika

Prosjektet inkluderer bygging av en ny bro og fylling over Åkersvika naturreservat, noe som krever dispensasjoner fra verneforskriftene. For å redusere miljøinngrepene og kompensere for tapt naturareal har Bane NOR i samarbeid med Statsforvalteren laget en kompensasjonsplan. Broen over Djupålen konstrueres som en nettverksbuebru med tilstrekkelig frihøyde for flomsikring, samtidig som estetiske hensyn og vedlikeholdsbehov ivaretas. Det må også søkes dispensasjon for inngrep i fredede kulturminner knyttet til jernbaneverkstedet på Espern og deler av stasjonsområdet. Tiltakene er planlagt for å bevare arkitektoniske og historiske verdier i området.

Tekniske løsninger og flomsikring

Teknisk sett vil prosjektet integrere robuste løsninger for strømforsyning, telekommunikasjon, vann, avløp og fjernvarme for å sikre god drift både under og etter anleggsfasen. Nye tekniske bygg skal plasseres på flomsikret høyde med moderne design i tråd med Bane NORs standarder. Bygging av busstasjonen og tilknyttede fasiliteter skal tilpasses for bedre integrasjon, effektivitet og redusert arealbruk, samtidig som det legges til rette for fremtidens behov som sykkelparkering og sykkelhotell.

InterCity-utbygging styrker regional utvikling

Prosjektet er en del av InterCity-utbyggingen på Dovrebanen med mål om hyppigere togavganger, kortere reisetid og økt kapasitet for både person- og godstrafikk, spesielt med fokus på forholdet mellom Hamar og Oslo. Denne utbyggingen vil også styrke regionens kollektivknutepunkt og bidra til byutvikling i Hamar, blant annet gjennom tilrettelegging for boliger, næringsarealer og offentlige rom som strandpromenade og barnehage i Espern-området. Prosjektet er koordinert tett med lokale kommuneplaner og detaljreguleringer.

Tverrfaglig planlegging. Byggestart 2025

Bane NOR har engasjert rådgivningsselskapet COWI, sammen med arkitektfirmaene Arkitema, LPO og Borhaven, for utarbeidelse av byggeplanen. Denne multisektorielle tilnærmingen legger vekt på å balansere prosjektets kompleksitet med hensyn til lokale bomiljøer, reisende, trafikksikkerhet, miljøhensyn og vern av kulturminner. Byggestart er planlagt til 2025, med forventet ferdigstillelse i 2029. Prosjektet skal bidra til en bærekraftig og funksjonell fornyelse av Hamar stasjon som et sentralt kollektivknutepunkt som knytter bysentrum sammen med Mjøsas bydel.

10 mrd. finansiering fra NTP

Finansieringen av prosjektet er en del av Nasjonal transportplan (NTP) 2025-2036, hvor regjeringen har bevilget totalt 10 milliarder kroner til dobbeltsporutbygging til Hamar. Halvparten av investeringen skal tildeles i den første seksårsperioden av planen. Denne satsingen er regnet som et betydelig løft for regionen, med mål om å redusere reisetiden mellom Hamar og Oslo til under en time, samtidig som den styrker både regional utvikling og nasjonal transportinfrastruktur. Prosjektet krever fortsatt nødvendige godkjenninger og dispensasjoner for natur- og kulturvern før full gjennomføring.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Sundvegen
2312 Ottestad
Norge

Verdi og størrelse

10000 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: 3 selskaper

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør: Rail Infrastructure

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

kontaktledningsanlegg

+241

jernbaneinfrastruktur

Siste utvikling: Regjeringen har varslet 10 milliarder kroner til bygging av dobbeltspor på jernbanen til Hamar, som inkluderes i Nasjonal transportplan (NTP). Halvparten av beløpet skal komme i første seksårsperiode av planen.

Neste steg: Planlagt at anskaffelse 3. kvartal 2025. HS01 - Kombinert utførelsesentreprise Hamar Stasjon. Estimert verdi: 500+ MNOK.

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Bane NOR

Byggherre

Sentralbord		***@banenor.no	+47 ** 00
Per Vilnes	Prosjektdirektør
Signe Marie Løes Narum	Kontaktperson kontrakt

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Per Vilnes

Prosjektdirektør

Signe Marie Løes Narum

Kontaktperson kontrakt

Grunneier Hamar Stasjon

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Arkitema

Arkitekt

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@arkitema.com

+47 ** ** ** 50

Sentralbord

***@arkitema.com

+47 ** ** ** 50

Borhaven

Arkitekt

Vunnet/kontrahert

Select logo

Sentralbord

***@borhaven.no

+47 ** ** ** 14

Sentralbord

***@borhaven.no

+47 ** ** ** 14

LPO

Arkitekt

Vunnet/kontrahert

Select logo

Sentralbord

***@lpo.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@lpo.no

+47 ** ** ** 00

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@cowi.com	+45 ** 00
Jesper Asferg	Divisjonsdirektør for Transport og byutvikling

Sentralbord

***@cowi.com

+45 ** ** ** 00

Jesper Asferg

Divisjonsdirektør for Transport og byutvikling

SWECO

Plankonsulent

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord

***@sweco.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@sweco.no

+47 ** ** ** 00

Rail Infrastructure

Riving

Underentreprenør

Vunnet/kontrahert

Select logo

Sentralbord

Hamar kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Innlandet fylkeskommune

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

***@innlandetfylke.no

+47 ** ** ** 80

Sentralbord

***@innlandetfylke.no

+47 ** ** ** 80

Regjeringen

Regulatorisk myndighet

Sentralbord
Jon-Ivar Nygård	Samferdselsminister
Jonas Gahr Støre	Statsminister
Trygve Slagsvold Vedum	Finansminister

Sentralbord

Jon-Ivar Nygård

Samferdselsminister

Jonas Gahr Støre

Statsminister

Trygve Slagsvold Vedum

Finansminister

Stange kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Statsforvalteren i Innlandet

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Fabelaktiv

Stakeholder

Select logo

Sentralbord

Innlandet Science Park

Stakeholder

Select logo

Sentralbord

Norsk Jernbanemuseum

Stakeholder

Select logo

Sentralbord

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

13. Mai 2022: Detlajregulering fra Hamar kommune

Planbeskrivelse Åkersvika - Hamar stasjon.pdf

https://www.arealplaner.no/hamar3403/dokumenter/12251/Planbeskrivelse%20%c3%85kersvika%20-%20Hamar%20stasjon.pdf

1. Des 2022: Detlajregulering fra Stange kommune

Planbeskrivelse Åkersvika - Hamar stasjon - 24.11.2022.pdf

https://www.arealplaner.no/stange3413/dokumenter/10237/Planbeskrivelse%20%c3%85kersvika%20-%20Hamar%20stasjon%20-%2024.11.2022.pdf

4. Mar 2025: Intervju med prosjektaktør

20. Mar 2024: Byggeindustrien

Regjeringen varsler dobbeltspor til Hamar i Nasjonal transportplan. Det kommer 10 milliarder kroner for å bygge dobbeltspor på jernbanen til Hamar.. R...

https://www.bygg.no/regjeringen-varsler-dobbeltspor-til-hamar-i-nasjonal-transportplan/1549167!/

3. Mar 2023: NTB Kommunikasjon

Bane NOR velger COWI på Hamar Stasjon. Kapasiteten og fleksibiliteten på nye Hamar stasjon skal økes. Nå har Bane NOR valgt rådgiver for byggeplanen t...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17958484/bane-nor-velger-cowi-pa-hamar-stasjon?publisherId=16391437

2. Mar 2023: Byggeindustrien

Bane Nor inngår kontrakt med COWI på Hamar Stasjon. Tirsdag denne uken signerte Bane Nor kontrakt med COWI som rådgiver for byggeplanen til kollektivk...

https://www.bygg.no/bane-nor-inngar-kontrakt-med-cowi-pa-hamar-stasjon/1520715!/

Oppdateringer

4. Mar 2025

Signe Marie Løes Narum lagt til som Kontaktperson kontrakt for Bane NOR
Rail Infrastructure lagt til som Underentreprenør

20. Mar 2024

Byggestart endret fra 2025 til 2025
Prosjektverdi lagt til: 10000 mill NOK
Jon-Ivar Nygård lagt til som Samferdselsminister for Regjeringen
Jonas Gahr Støre lagt til som Statsminister for Regjeringen
Trygve Slagsvold Vedum lagt til som Finansminister for Regjeringen
Regjeringen lagt til som Regulatorisk myndighet

3. Mar 2023

Byggestart endret fra 2025 til 2025
Innlandet Science Park lagt til som Stakeholder

2. Mar 2023

Byggestart lagt til: 2025
Per Vilnes lagt til som Prosjektdirektør for Bane NOR
Jesper Asferg lagt til som Divisjonsdirektør for Transport og byutvikling for Cowi
Cowi lagt til som Rådgivende ingeniør
Arkitema lagt til som Arkitekt
LPO lagt til som Arkitekt
Borhaven lagt til som Arkitekt

1. Des 2022

Innlandet fylkeskommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Norsk Jernbanemuseum lagt til som Stakeholder

13. Mai 2022

Bane NOR lagt til som Byggherre
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør
Hamar kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Statsforvalteren i Innlandet lagt til som Regulatorisk myndighet
Stange kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Fabelaktiv lagt til som Stakeholder
Grunneier Hamar Stasjon lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Hamar Stasjon og Dobbeltsporutbygging