Helelektrisk Ryfylkeferje - se byggevarerene som skal brukes

Elektrisk Ryfylkeferje bygges

Norled og Westcon har etablert et samarbeid for byggingen av en hel-elektrisk ferje kalt Ryfylkeferjen, som er planlagt til å starte operasjoner fra 2022. Ferjen blir bygget ved Westcon Yard i Ølen. Denne ferjen vil være en betydelig miljøvennlig transportløsning som vil betjene øylandskapet på ruten mellom Nedstrand og Stavanger, og ha en kapasitet på 99 personer, 27 personbiler og to trailere.

Ferjens design og spesifikasjoner

Ryfylkeferjen vil være utstyrt med batterier for å unngå lading gjennom dagen, og bygges i aluminium med fasiliteter som spesialramper for kaier uten normale kjørebroer. LMG Marine i Bergen står for designet av ferjen, mens Kolombus Rogaland er oppdragsgiver. Ferjen har en lengde på 45,4 meter og en bredde på 11,9 meter.

Norleds miljøvennlige flåteutvidelse

Norled, som er owned by CapMan Infra and CBRE Caledon Capital Management, is a leader in climate and environmentally friendly maritime technology. With a fleet of 80 vessels, they provide ferry and express boat services across the country and are now building the world's first hydrogen ferry.