Bygging av ny ladestasjon
Prosjektet «Unibuss Ladestasjon Mortensrud Del 2 (PBE 201703462-2)» innebærer bygging av en ny ladestasjon for elektriske busser på Mortensrud i Oslo. Initiativet kommer fra Unibuss AS, som søker å etablere en ladestasjon som en del av et testprogram rettet mot stillegående og utslippsfrie busser. Denne ladestasjonen utvides i tilknytning til en eksisterende ladestasjon oppført i 2017, og skal støtte innfasingen av nye elektriske leddbusser i Oslos kollektivtrafikk.
Pantograflading og trafikksikkerhet
Det planlegges at ladestasjonen skal ha en pantograf-ladesystem med en høyde på 6,3 meter over kjørebane, som skal sikre korrekt og effektiv lading av bussene. Pantografen og de elektriske skapene vil ha en RAL9007-farge, en mellomgrå/metallic tone som harmonerer med lysmastene på nærliggende metrostasjoner. Prosjektet inkluderer også en flytting av et eksisterende tilrettelagt krysningspunkt cirka 7 meter fra ladestasjonens front, som er et tiltak for å øke trafikksikkerheten for gående og syklister ved Loftsrudveien, en vei med 30 km/t fartsgrense og rundt 500 kjøretøy daglig.
Reduserer utslipp med elbusser
Formålet med dette utbyggingsprosjektet er å bidra til reduserte klimagassutslipp i Oslo ved å fremme bruk av elbusser i bybildet og forbedre luftkvaliteten. Testprogrammet som ladestasjonen inngår i, har et tidsperspektiv på to år fra oppstart ved utgangen av april 2019. I løpet av prosjektperioden vil Unibuss anskaffe 30 nye elektriske busser, som en del av en større satsing der totalt 52 elbusser, hovedsakelig leddbusser, er planlagt satt i drift i Oslo samme år.
Tiltak mot trafikksikkerhetsrisiko
Prosjektet omtaler enkelte risikoelementer, spesielt knyttet til trafikksikkerheten ved ladestasjonen. Derfor er det gjennomført tiltak som flytting av krysningspunkt for å trygge overgangen for myke trafikanter. Det gis imidlertid ikke ytterligere informasjon om øvrige risikofaktorer knyttet til byggeprosessen eller drift.
Godkjent plan med oppstart 2019
Søknadsprosessen og planlegging er gjennomført i tråd med kommunale krav, og det er lagt opp til oppstart og gjennomføring fra april 2019 med en toårig testperiode, noe som indikerer at nødvendige godkjenninger og tillatelser var på plass ved prosjektstart. Det foreligger ikke ytterligere detaljer om utvidet tidsplan eller endringer etter søknadstidspunktet.