16 boliger med fellesarealer
Detaljreguleringsplanen for Solbakken - Kjerkebukta i Porsgrunn legger til rette for utbygging av totalt 16 boliger, fordelt på 8 frittliggende eneboligtomter og 8 konsentrerte småhusleiligheter (rekkehus/kjedehus). Planområdet omfatter eiendommene Gbnr. 39/168 og 39/21 og omfatter også felles lekeareal og tilrettelegging for parkering, garasjer og uteområder. Bygningene skal oppføres med takformer som saltak eller pulttak, og det er foreslått mulig bruk av flate tak og takterrasser i den konsentrerte bebyggelsen. Maksimal utnyttelsesgrad settes til 30 % for eneboligtomt-områdene, og 40 % BYA for hele planområdet.
Trafikksikker gang- og sykkelveg
Trafikksikkerhet og skoleveg er sentrale fokusområder i planen. Det planlegges ny gang- og sykkelveg/fortau fra området til Montessori skolen, med trygg kryssing ved bussholdeplassen. Fartsgrensen på fylkesvegen Bergsbygdavegen reduseres fra 60 til 50 km/t, og det etableres kantstopp for buss med opphøyde fortau og universell utforming. Planforslaget inneholder rekkefølgekrav som sikrer at gang- og sykkelvegen skal være opparbeidet før boligene tas i bruk. Plassering av lekeplass innenfor området ivaretar barnas trygghet med krav om inngjerding og ligger midt i boligfeltet med lav trafikk.
Universell utforming og grønnstruktur
Planområdet har god tilgjengelighet for bevegelseshemmede og skal utformes med universell utforming i fokus, både på uteområder og internt på tomtene. Det er regulert grønnstruktur med turvei og friområde ned til strandsonen, hvor eksisterende naturområder bevares uten nedbygging av dyrket mark. Småbåtanlegg i strandsonen er ikke inkludert i planen, på grunn av hensyn til sjeldne sivplanter og badebruk. Parkeringsplasser for besøkende ved strandområdet er tatt med, sammen med planlagt stiforbindelse fra Bergsbygdavegen ned til vannkanten.
Stabile grunnforhold og bevaring
Geotekniske undersøkelser viser at grunnforholdene i området er stabile med sandlag og fjell i dagen ved skråningen mot Kjerkebukta, noe som reduserer risiko for masserutglidning. Det er også planlagt bevaring av trær som aske og furu som en del av uteområdene for å bevare stedets karakter. Området vil i hovedsak være bilbasert med begrenset kollektivtilbud, men tilrettelegging for el-sykler og el-biler vurderes som positivt i forhold til klima- og miljømål.
Offentlige høringer og regulering
Planprosessen har inkludert offentlige høringer og møter, der blant annet kommunen og Statens vegvesen har bidratt med innspill om trafikksikkerhet, støysoner og regulering av byggegrenser. Området reguleres til formål boligbebyggelse, samferdselsanlegg, teknisk infrastruktur, grønnstruktur og hensynssoner. Byggehøyder og utforming er justert for å sikre harmonisk tilpasning til omkringliggende bebyggelse og landskap. Eventuelle endringer i tomtegrenser og adkomstrettigheter vil kunne gjennomføres ved byggesøknad.
Utbygger ansvarlig med avtaler
Utbygger XT - BYGG AS gjennomfører prosjektet med bistand fra konsulent Svanberg byggteknikk. Det foreligger krav om utbyggingsavtale for opparbeidelse av gang- og sykkelveg, og planen følger kommuneplanens arealdel med fokus på boligutvikling utenfor bybåndet innenfor de fastsatte utbyggingsgrenser. Oppstartsmøter og varsler har blitt gjennomført over flere år, med godkjennelse av Bystyret i juni 2023.