IMR-fartøy for Rem Offshore - se entreprenører og personer

Største kontrakt for Myklebust

Myklebust Verft og Rem Offshore har inngått en avtale om bygging av et Inspection, Maintenance and Repair (IMR) fartøy. Denne avtalen er historisk da det er den største enkeltkontrakten for Myklebust Verft og forventes å generere betydelig aktivitet og økonomiske ringvirkninger både regionalt og nasjonalt. Det nye skipet har et tilpasset design basert på Skipsteknisks ST-245-design, og vil være utstyrt med en stor hangar for avanserte dypvannsoperasjoner, 250 tonns kran, og Dual-Fuel Methanol-motorer kombinert med batteripakker. Skipet forventes ferdig i andre kvartal 2027.

Kritisk samarbeid med maritime klyngen

Adm. dir. ved Myklebust Verft, Leiv Sindre Muren, fremhever verftets kompetanse og det nære samarbeidet med den maritime klyngen på Nordvestlandet som kritiske suksessfaktorer for prosjektet. Prosjektet drar nytte av Myklebust Verfts erfaring med bygging og konvertering av denne type tonnasje, samt involvering av dyktige leverandører i nærheten. Godt samarbeid med involverte aktører er avgjørende for å lykkes med prosjektet.

Langsiktig avtale med Equinor

Gjennom en langsiktig avtale mellom Rem Offshore og DeepOcean får skipet sikret oppdrag, inkludert en åtteårig vedlikeholdsavtale med Equinor. Lars Conradi Andersen, adm. dir. i Rem Offshore, uttrykker tillit til at Myklebust Verft vil levere høy standard og god kvalitet. Det gjenstår enkelte detaljer før avtalen mellom verftet og rederiet er endelig, og avtalen inkluderer opsjon på ytterligere et skip.